[過去ﾛｸﾞ] ★☆首都高を考える 31☆★ (1001ﾚｽ)
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50(1): 2010/06/13(日)00:12 ID:rvX8YsiK(1/4) AAS
高松IC、右から入ってくるんだよな、あそこ。欠陥だろｗ
2車線のまま熊野町JCTに突っ込めるように、まずは熊野町JCT→板橋JCT4車線化工事は必須。3車線設計だから渋滞になる。
しかしあの橋脚の構造上、大工事になるな。
54: 2010/06/13(日)00:44 ID:rvX8YsiK(2/4) AAS
高松IC閉鎖でｗ
57: 2010/06/13(日)01:47 ID:rvX8YsiK(3/4) AAS
>>55
土地がなかったからだろう
むしろ小菅〜堀切は河川敷で土地余ってるから、今からでもどうにでもなる。バイパス橋でも自由に造ればよろし。
金が有ればC2本線は王子トンネルから要町までシールド掘れば解決。今の地上高架部はJCT行きの支線扱いに変更で。
もう少し計画が遅れてれば、時代的に王子までシールドになっただろうに・・・。
71(1): 2010/06/13(日)20:39 ID:rvX8YsiK(4/4) AAS
やっぱり危ないよな、あのトンネル
こっちがいくら注意してても馬鹿が後ろから突っ込んで来て、はい人生終了だよ、になるからな
あそこ流れているときは100kmぐらい出てるから、ブレーキ踏み遅れると、カーブとかだと確実に追突する
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