[過去ログ] オメガ スピードマスター総合スレ 18th (1002レス)
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(1): (ワッチョイ d7f0-5XTs [110.133.172.253]) 2022/10/21(金)18:00 ID:7MI+mDXj0(1/4) AAS
古いスピードマスターを手に入れたのですが
プッシャーはバネでテンション掛かるので何となく判るのですが、リュウズ側のOリングを交換しようと思ったら見当たらないのですがこれがデフォルトでしょうか?仮にそうだとしたらこれで防水性能は確保されてるのでしょうか?皆様の意見お聞かせ下さい。
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
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762: (ワッチョイ d7f0-5XTs [110.133.172.253]) 2022/10/21(金)18:01 ID:7MI+mDXj0(2/4) AAS
リファレンスはst1450.22-69です。
765
(2): (ワッチョイ d7f0-5XTs [110.133.172.253]) 2022/10/21(金)21:23 ID:7MI+mDXj0(3/4) AAS
>>763
有難う御座います。
一応有るのは確認しました、まだ生きてそうですがプッシャーと合わせて交換します、恐らく20年以上OHしてないっぽいので、正規にOH出すとダイアルは大丈夫だと思うのですが針はロレックスみたいに強制交換何ですかね?
この頃のスピマスは分針の根本の夜行塗料がセイコーのダイバーみたいに黒くなるのはデフォなのかな?
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772: (ワッチョイ d7f0-5XTs [110.133.172.253]) 2022/10/21(金)23:24 ID:7MI+mDXj0(4/4) AAS
>>769
ですよね~プッシャーとかリューズは消耗品だからいいとして、問題は針とダイアルとベゼル何ですよね。
ロレックスはOH出すときは針はルミノバに替えて出してるんですが、オメガもその辺厳しいのかな?
都内近郊で古いスピマスのOH実績有る修理店に出した事有る方いらしたらアドバイスお願いします。
何せオメガ初めてなものでちと解らんすわ
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