[過去ﾛｸﾞ] 精神障害者保健福祉手帳 その33 (1001ﾚｽ)
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412(3): 2011/02/04(金)19:54 ID:pHyEcuyS(1/2) AAS
>>407
お前は糖質だ。これをみろ!!!
声をあげ働きかければ、精神障害者にたいする運賃割引は実現できる情勢にあるようです。
精神障害者が関係の鉄道事業者に働きかけることが一番の力になります。
ちなみにＪＲの経営実態を少し調べてみました。
国鉄時代は一日５２億円の赤字だったのですが、
ＪＲ全体では、今、一日２６億円の黒字を計上しています。
国鉄時代は国から年間１８３３億円の助成金をもらっていたのに、
現在はＪＲ全体で、約３７５０億円の税金を納めているのです。
少なくとも、精神障害者への運賃割引によって、
省18
413: 2011/02/04(金)19:58 ID:Q2rcAZg7(2/4) AAS
>>412
もう止めろ
屑！
415: 2011/02/04(金)20:11 ID:EbmV0fSR(3/4) AAS
>>414
といういか私鉄で100キロ超えだったら
そもそも営業距離が100キロない私鉄も多いし。
>>412
これを見るに、障害者割引の分の割引分って
ＪＲは国から貰ってるの？
425(1): 2011/02/04(金)21:17 ID:pHyEcuyS(2/2) AAS
>>412
ＪＲが半額になるとどれだけ助かるか？
全国規模になっていない精神障害者福祉手帳なのです。これからの精神障害者の運動・理論が問われる。
身体障害・知的障害が適用されて、精神障害者だけがのけものにされている。
こんな矛盾があっていいのでしょうか？
ＪＲではなく監督官庁である国土交通省にアクセスするのが妥当だという見解に達しました。
精神障害者福祉制度の中の一部分のＪＲ半額問題に対抗するには全家連はもう存在しないので、
各都道府県の精神障害者家族会と綿密な連絡を取り、
団結を固めて、数万人規模の署名活動を行うのがベターだと思います。
もちろん、仮の事務局も設けなくてはなりません。国民世論の喚起がなされなければなりません。
省2
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