[過去ﾛｸﾞ] 人生環状線 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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725: 2016/04/22(金)23:11 ID:r2sXxDYF0(2/2) AAS
経験値の無いおっさんはみんな頭おかしい
726: 2016/04/22(金)23:27 ID:+0u3/R9Z0(1) AAS
アクセス数、実は工作員が思っているほど減っていない件
2016/04/22 22:40
２ちゃんでツッコミ入れられたので、ココにデータを出す。
工作員に逆にダメージ与えるために。
減ってはいるとはいえ、工作員が想像したほど減ってはないやろ。
書き続けていることで、流入があるし、やっぱり確実に読んどる人々もおる。
工作員らは、最悪板で、私のブログのミラーサイトを作って、そこにアクセスしていると自分らで言うとったし。
省10
727(1): 2016/04/22(金)23:43 ID:9YNMAHDk0(1/3) AAS
>>853
ドアのセンターラインを±0mmとしたら、±350mmまではオーバーを許容できる設計にしとるんやろ？
だから、制御誤差を考慮しても、＋250mmくらいのところで止まれるランカーブを想定して、
728: 2016/04/22(金)23:44 ID:9YNMAHDk0(2/3) AAS
>>859 つづき
それよりもオーバーしたときだけシステム側がブレーキするように設計したら、運転士の感覚に影響を与えずに概ね正確に止まれるんちゃう？と私は言うとる。
729: 2016/04/22(金)23:45 ID:9YNMAHDk0(3/3) AAS
>>854
だから、システム導入により安全性が低くなるシステムなんか採用せずに、その費用を人件費に回したほうが、安全性を維持できるしなおかつコストも低くできるやろ？と私は最初から言うとるんやけど？
730: sage 2016/04/22(金)23:46 ID:W5uifnEi0(1/2) AAS
>>861 つづき
ドイツなんてまだ複線で腕木式信号機使うとるとこあるんやし。
そこ、踏切を手動でキコキコ下ろしとるのにはビックリしたよなあ。
731: 2016/04/22(金)23:47 ID:IJ7EEPUJ0(1) AAS
行動する基地外が売りだった大西もパワーダウンだな
電車でグルグル 汚らしい格好でアキバの見世物小屋に行って低い低い
それだけだ 最近はただの池沼
732: 2016/04/22(金)23:47 ID:W5uifnEi0(2/2) AAS
それなら運転士がかけようと思ったタイミングと同じくらいに自動でブレーキかかるんじゃない？それなら最初から自動でもいいと思うけど。
733: 2016/04/22(金)23:52 ID:WPVIJTOv0(1) AAS
キセルについては犯罪であり、JRの告発がなくとも罰せられるもの。また、君の行為が不正乗車に当たるのか、JRは判断を示していないだけだ。君の行為をJRに申し出たうえで、犯罪ではないと言ってもらったのかな？
734: 2016/04/22(金)23:53 ID:K4nFhKPt0(1/2) AAS
最後に、証明は簡単なはずなのに君がそうしないことで不信感が生じている。キセルならフリーパス、ナマポなら廃止の通知書をあげるだけなのに、なぜそうしないの？事実だからでしょ？
735(1): 2016/04/22(金)23:55 ID:K4nFhKPt0(2/2) AAS
ブログの回答も、常識や行動の優先順位を聞かれてるのに、「良し悪し」の話に終始してるんだよな
人とコミュニケーションを取るときに、何を大事にするべきかがわからないんだろうな
736: 2016/04/22(金)23:57 ID:8byaqAFS0(1) AAS
ヲチスレの消費速度すら都合の良い様に捉えるんだから
もう次スレなんかいらんだろ
喜ばすだけ
737: 2016/04/23(土)00:01 ID:SJwHqxY00(1) AAS
動労千葉はこんな馬鹿をかくまっていて
いまだに外部へ話がもれないってすごいな。
さすが左翼組織
738: 2016/04/23(土)00:05 ID:+waxX98p0(1/2) AAS
> > ワタシが大臣ならば現場を逐一チェックして、止まっているところを自分で動かせる
> 視察のために現場が振り回されることも、
> それで実際に1F4号のベント遅れが致命傷になったことも、
> もちろん知ってるんだよね?
知らんけど、それは振り回される現場が悪い。
ワタシなら、部下が止めて、って言っても、変装してでもコッソリ行く。
大名行列になってまうのが日本の悪いクセやねん。
> で、何を大臣自ら動かすの?
見てから考える。
739(1): 2016/04/23(土)00:06 ID:+waxX98p0(2/2) AAS
>>795 みたいなんは、たぶん子供がおってもなんも教育できんねやろなあ。
奥さんに教育任せて、奥さんを子供を産む機械どころか、じぶんにとっての
家事&セックスマシーンにしてもてないか？
>>795 みたいなんはもう明らかに言いがかりや。
部下や子供を伸ばそうと思って、部下や子供がやっていることを肯定し、
それに意味を与える目で見ている人間には、想像もつかんようなトンデモ指摘や。
子供どころか、奥さんオマエに不満持ってないか？
奥さんとのセックス、3分で射精してそのまま終わってないか？
それともセックスレスか？
もうちょっと、みぢかな相手のココロをおもんぱかるコトから始めたほうがええぞ。
省1
740: 2016/04/23(土)00:13 ID:ZxueKXsX0(1) AAS
ワタシの人生を見てきて、AKBの子にはいいことを真似しろ、って言うのに、
ワタシはいいことに遇ったことはあまりなく、むしろ悪い見本ばっか遭ってしまい、
それを反面教師としていることに気づいた。
世の中でも、反面教師という言葉はよく聞くが、そのじつ反面教師という言葉は
誰かを非難するために使われることが多く、反面教師を実践しているヒトは少ないことがわかる。
たとえば、親を非難しながら、大人になったときに親とそっくりな自分に気づく、
ということがまなあると言われていることからも容易に想像できる。
人間は、見たもの、読んだものでさえなかなか理解できない。
実は反面教師として理解するなど、ほとんどの日本人がやってこなかったのではないかと、
今日思うに至った。
省8
741: 2016/04/23(土)00:15 ID:zLUwiXyb0(1/2) AAS
>>875
TASC地上子は情報を送出しとるだけやろ。それを受けて車上装置はブレーキ制御しとるやろ？
運転士はなんもしてないんやから。
それともオバケがブレーキ制御しとるとでもオマエは言うのか？
742(1): 2016/04/23(土)00:15 ID:zLUwiXyb0(2/2) AAS
ある人曰く
「そもそも、TASC地上子って”あと何センチ”という情報を送出しとるだけやろ？ 」
ですが。これ制御と言える？
743: 2016/04/23(土)00:33 ID:LmgUsRPK0(1/6) AAS
なんで自分の身長とハゲ具合と生活保護費は誤魔化すのにアンダーランオーバーランうるさいん？
744: 2016/04/23(土)00:40 ID:9sB+tEzhO携(1/3) AAS
仮に政治家になるにしても資金はどうするだろうか？
選挙はゲス禿の想像以上に金がかかる
生ポじゃ賄えないし当選してもゲス禿の生ポの使い方は問題になってですぐ辞職するだろうに
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