[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11 (1002ﾚｽ)
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23: (中止W 2b7c-1IAY) 2024/10/31(木)22:40:43.33 ID:u/zUFsD00HLWN(1/2) AAS
整備新幹線の着工5条件で、改めてB/C≧1は厳守
北陸新幹線の延伸工事は無理、永遠に敦賀乗換えを意味する
材料費が高騰する前に、さっさと米原ルートで作らなかったツケが来た
74: (ﾜｯﾁｮｲW b168-uuqP) 2024/11/09(土)07:53:35.33 ID:BWvWEhkj0(1/2) AAS
まあ、JRから金もらって
毎日廃線廃線
腐りきってるよな、こいつ
売国奴とはこういう奴のこというんやで
250: (ﾜｯﾁｮｲW 1f2a-94/0) 2024/11/28(木)18:07:38.33 ID:VzuLvrd40(1) AAS
北陸小浜好きだよな、どんだけ動画出すんだよ。
549: (ﾜｯﾁｮｲW 057c-HO+D) 2024/12/26(木)13:13:49.33 ID:PBBWjAb40(1) AAS
米原ルートって結局、滋賀県の意向次第じゃないか？
って佐賀県の泥沼状態が滋賀県でも再現されるだけのような気がするが
554: (ﾜｯﾁｮｲW f74b-9+nX) 2024/12/26(木)13:55:34.33 ID:rsKLn7uw0(1) AAS
あんなに自信満々に、米原ルートはそもそも無理てす、なんて言い切っちゃて大丈夫かと思うよ。何本も同じような動画あげていつも結論はいっしょだけど。
577: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1d-O5Rb) 2024/12/28(土)17:15:33.33 ID:pL2oBfKfM(1) AAS
鐵坊主とキュン❤パスの旅
709: (JPW 0Hfa-n5wU) 01/13(月)02:40:47.33 ID:zoIeWJWDH(1) AAS
けひたけおれたわきおい
720: (ﾜｯﾁｮｲW d6fe-qk2w) 01/13(月)15:01:58.33 ID:28Df/bJ10(2/2) AAS
>>716
ないな
虫部はEVで壊滅やからな
今だけいい気になってるアホ
チョンコ丸出し
742: (ﾜｯﾁｮｲW 5505-dKk7) 01/15(水)20:38:58.33 ID:4a8t+KGk0(1) AAS
>>738
ぶっちゃけ整備新幹線や赤字ローカル線のような悲観的なネタ多すぎなんだわ。目先のビュー数欲しさに暗い話題ばかりぶち込んで見てても楽しくない。おまけに変なコメントに変なアンチ鉄が住み着いてるし。
自分もこのまま和尚の方針変えないなら他所に行こうかと思ってる。
756: (ﾜｯﾁｮｲW d67c-OFLH) 01/16(木)19:59:21.33 ID:v1zVLVHN0(2/2) AAS
中央線みたいに、第二京阪道路の中央分離帯に新線通した方がよっぽどいい
794(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f17-Trbs) 01/21(火)15:23:58.33 ID:CMYLpjeK0(1) AAS
>>793
鉄道の生き残りは難しいは、あくまで地方の話だろ。
大都市では鉄道は必要不可欠だ。
それなのに坊さんは鉄道の利点を生かせないローカル線ばかりに注目し悲観的になっている。
しかしカナダで傍観している坊さんは、大都市の鉄道に精通していないため、
本来鉄道が力を発揮出来る部分での説明が出来ない。
鉄道の置かれている現実を見たくないのではなく、
坊さん自身の苦手分野に触れたくないんだよ。
これを解決するには、仕事場を日本に移す以外方法はないのだ。
869(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1ba3-gfha) 01/28(火)02:54:35.33 ID:uPv2aX410(1) AAS
>>865
ローカル鉄道は国が支えないと維持できませんってやつだろ
カナダのような広大な国土で人口がほとんどいない国とでは環境が違いすぎて日本に当てはめるのは無理がある
日本は民営で都市間輸送も維持できてるし、存廃の議論になるような区間は並行道路もあるし廃止になっても困る人は少ない
948(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff37-zA+S) 02/03(月)11:03:26.33 ID:LDJiU6/50(1/2) AAS
スカートで旅するCHIERUが、長野電鉄の北信濃ワインバレー列車の乗車ルポをUPしているが、
こういうローカル私鉄の取り組みは、坊さんこそ取材すべきに思う。
ローカル線問題を語るのに、カナダの自宅で人口のデータとにらめっこではいけない。
だから坊さんは早急に帰国し、現地取材をメインにしろ！
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