[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★11【MK数丼】 (1002ﾚｽ)
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63: (ﾜｯﾁｮｲW 7f2a-UUfS [2400:4050:2a80:e700:*]) 2024/10/16(水)18:17:23.22 ID:WeAMIwV40(1) AAS
素朴な疑問なんだが、TNKは収益化で月々いくら位稼げているのかな？
416(1): (HappyBirthday! 6301-n6BH [60.116.239.223]) 2024/11/20(水)13:08:42.22 ID:s334UObz0HAPPY(1/2) AAS
よくよく考えたら今回のレール腐食の事故は
「2024ネンモンダイガー！」⇒だから鉄道！論への、強烈な皮肉なんよね。
人足りないのどこも一緒なんだもん。で今「タイグーカイゼンガー！」って騒いでるけど
保線の人員増やすより、ドライバー増やす方がある意味まだラクというね・・・
鉄道に関する仕事は軒並み専門職やし。育成にかかる時間的コストが段違い。
441: (ﾜｯﾁｮｲW 0e15-Ttfa [240a:61:1061:7590:*]) 2024/11/22(金)18:43:17.22 ID:AJQG8vfT0(1) AAS
知事会見の質問で103万の壁について→先週も同じこと聞いてたよ？っ流してるけど、
壁が動いて本当に地方の税収減につながれば、
北海道道庁としてJR北海道に一切関与しなくなるかもよ？
それでも今までどおり道庁・知事批判なのかね。
北海道の鉄道しか見ていないから視野が狭すぎる。
448(1): (ｼｬﾁｰｸW 0Cf6-VtNa [101.203.15.73]) 2024/11/23(土)11:14:02.22 ID:GFcW7rteC(2/2) AAS
上越・北陸新幹線が
夜間保守作業の遅れで今日の朝方まで運転見合わせしたみたいね
乗蔵さんはこの件についても
「新潟やら群馬やら富山の知事さんは国に申し入れすべき」とか
「国はJR東日本の保守体制の改善に向けて支援を強化すべき」とか言うのかな?
そこまで一貫しているなら
主張の良し悪しは抜きにして筋は通っているとは思うけど
スルー決め込むなら「単に今の北海道知事を叩きたいだけ」ってのがハッキリする
これに関しちゃ乗り物さんにも同じことが言えるか
486: ｽﾏﾎｹｰﾌﾞﾙTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾆｸｸｴ b32d-XX1r [101.128.231.135 [上級国民]]) 2024/11/29(金)21:40:05.22 ID:f+ikiowk0NIKU(1) AAS
北一硝子をもっと知ろう
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768: (ﾆｸｸｴW 0C2e-PdZ/ [101.203.9.200]) 2024/12/29(日)14:27:48.22 ID:rK1UIeZCCNIKU(2/2) AAS
>>767
ぶっちゃけそれで全く構わんと思う
知り合いの店の1つや2つはあるだろうし
「俺のファンが○人来てくれるからちょいとサービスしてくれんかね?」と持ちかければ
例えば5～6人の集まりだとしても乗っかる店はあるはず
(零細だとしても経営者ならひとつも無かったらおかしいレベル)
お土産にサイン色紙とニシン茶漬けつけて
ついでに記念撮影でもしたら乗蔵サンファンなら充分かと
870: 三文ｺﾀﾂﾗｲﾀｰNRZ…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ da2d-IT/a [101.128.231.135 [上級国民]]) 01/06(月)07:41:47.22 ID:+Mk2B2DO0(2/2) AAS
>>869
ﾜｯﾁｮｲ隠して書き込む意味は？
885(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C66-D+P+ [101.203.12.121]) 01/07(火)00:54:43.22 ID:qqu9UGBoC(1) AAS
>>884
代替路ってのは
結局はトータルで考えなきゃダメってことなんだよな
鉄道が止まったら鉄道だけで代わりを考える必要はなく
船や道路である程度は替えが利くのか
(要は無理に鉄道での代替路を考える必要がないケース)
はたまた鉄道でなければならないのかを総合的に判断する必要があるからね
代替輸送の例として良く挙げられる磐越西線の石油輸送なんかは
輸送先が盛岡や郡山のような内陸部で
さらには沿岸部は津波の被災地&原発事故という
省3
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