JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　41匹目

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565: 2024/11/14(木)13:58 ID:2xpWlm+N0(1) AAS
>>562
元々窓口のある駅は窓口数増やすんだろ
>>563
これも等=窓口設置駅の窓口数増加

お前らちゃんと読めよ

566: 2024/11/15(金)08:47 ID:0Q/d9Mds0(1) AAS
ウエストエクスプレス銀河はカシオペアみたいに団体専用のツアー列車にしたらいいのに
現場でも他社のウエストエクスプレス銀河の指定席券を売っても儲からないから取り扱い中止希望とか言ってる駅員多そう

567(1): 2024/11/15(金)08:53 ID:G3T4Vaja0(1) AAS
「等」が何を指すのかは中の人しか分からん
閉鎖駅の窓口復活やる気ないということは分かった

568(1): 2024/11/15(金)09:06 ID:nqZQixLf0(1/3) AAS
>>567
ちゃんと読めば分かるだろ

569: 2024/11/15(金)12:44 ID:V248QAve0(1) AAS
もう機器撤去済みのところは復活させない
ってところかな

570(1): 2024/11/15(金)12:47 ID:nqZQixLf0(2/3) AAS
窓口だったところ他に転用しちまったところも多いんだろ

571: 2024/11/15(金)13:03 ID:aQQdr9Js0(1) AAS
殆どがそうなってるね

572: 2024/11/15(金)13:10 ID:5eVDsn/B0(1) AAS
新規に購入するほどでもないってことか

573: 2024/11/15(金)13:30 ID:yBcH3Hyk0(1) AAS
>>561
前にも書き込んだが
例えば横浜で整理券握りしめて腰かけて長々待つより
ひと駅乗って東神奈川に行った方が繁忙期でも早くまわってくるよ
ほかの主要駅でもそう

574: 2024/11/15(金)20:38 ID:qDu2bHCZ0(1) AAS
東神奈川が存続してるの謎なんだよな。鶴見、横浜、新横浜と割と近くに窓口ある駅あるし

575(1): 2024/11/15(金)21:02 ID:z32x+h9v0(1) AAS
>>568
言い逃れしやすいようにわざと分かりにくく書いてんだよ

576: 2024/11/15(金)22:13 ID:Xo//6rl60(1) AAS
とりあえず越後湯沢何とかしようぜ
また冬が来る

577: 2024/11/15(金)23:00 ID:evZbxbBK0(1) AAS
それな
QRかクレカしか入力受け付けない発券専用機を置けば状況かなり良くなる気がする

578: 2024/11/15(金)23:17 ID:nqZQixLf0(3/3) AAS
>>575
ものすごく分かりやすいが

579: 2024/11/16(土)08:09 ID:QuiAEIp+0(1) AAS
>>554
車内の客は全員鄙びた鉄ヲタだから最悪だよ

580(3): 2024/11/16(土)10:49 ID:InQUzVvQ0(1) AAS
エスパーなのか世間知らずなのか知らんが「等」を甘く見たらアカンよ
何でもアリの魔法の１文字だからな

581: 2024/11/16(土)11:07 ID:FEx02e5R0(1) AAS
>>580
それは悪意がありすぎる

582: 2024/11/16(土)12:26 ID:ebyhc1Z90(1) AAS
JR東日本に悪意？
それとも >>580に悪意？

583: 2024/11/16(土)12:46 ID:hUFZFQzk0(1) AAS
逆に言えば等をつけることで
状況を限定しない状況になるからな
責任負いたくないとひしひし伝わる
そして苦情入れればカスハラ扱いされるのは目に見えてる

584: 2024/11/16(土)13:47 ID:Kz8hiqO60(1) AAS
役人が書く文章は等を多用する
悪意ありありｗ