[過去ログ] 【乗蔵タヌキ】北海道は俺達で守れ…★9【DBR復活】 (1002レス)
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(1): (ワッチョイW 76d2-JDZB [240f:6b:837a:1:*]) 2024/08/07(水)11:44 ID:66i02O9U0(1/2) AAS
>>133
ちょっと違う
整備新幹線の建設財源になるのは既設新幹線ではなく、譲渡済み整備新幹線の貸付料
外部リンク:www.jrtt.go.jp

では既設新幹線の譲渡収入はというと、特例業務勘定に入る
これがJR北海道・四国・貨物への経営支援の財源になる
画像リンク[png]:www.jrtt.go.jp

たぬきが言うJR北海道に税金投入というのはここが間違いで、早い話国鉄資産が産んだ金による互助
139
(1): (ワッチョイW 7f31-AHtZ [2001:268:98cc:aa5f:*]) 2024/08/07(水)12:01 ID:5DA4cOql0(5/6) AAS
>>138
大原則はリース料収入をチマチマ貯めて
新たな路線の建設だけど

与党の方針変更で
画像リンク[jpeg]:i.imgur.com

既存新幹線譲渡収入を建設財源(と同等)に充てるだから
3線同時着工(西九州新幹線、北陸新幹線、北海道新幹線)出来たんだよ

どうやってリース料の戻りだけで3線同時着工出来るんだよw
画像リンク[png]:i.imgur.com
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