[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
106(4): 2023/02/17(金)18:37 ID:/q4TRUFp0(1) AAS
分岐器に設置する凍結防止灯のことをカンテレって言いますか？今までカンテラだと思ってたんだけど。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
107(1): 2023/02/17(金)18:48 ID:NoAuw4ij0(1) AAS
>>106
それはその記事の配信元、関西テレビの略じゃないかなと。
関テレって呼ばれてる。
109: 2023/02/17(金)19:48 ID:JZEkcEan0(2/4) AAS
>>106
ゆうせつき→融雪器（カンテラ）
です。
カンテレ というのは、>>107が言ってるように配信元の略称／愛称かと。
あと北海道はカンテラがほとんど設置されてなくてポイント（転轍機）の上にカーポートみたいな屋根があって、本州とは違った雪対策を見せる。
112: 2023/02/17(金)21:55 ID:7TYNW4D20(1) AAS
>>106
もしもし、そちら関西テレビですが
125(3): 2023/02/19(日)21:15 ID:Tddm3vhn0(1) AAS
>>106
このニュース見て、
先日の大雪で「小田急電鉄、通勤車両を優先するため、ロマンスカーを終日運休」っての思い出した。
霜取り列車を回送で走らせたりあるし、電車を走らせることにより雪が減る側面もあるのに、
電車の本数を減らしたらかえって線路に雪が積もらないのかな。
そして雪国では先日の関東平野部程度の雪は日常茶飯事なのに電車・気動車が余裕で動いてるのは、
線路が雪に強いのか車両が雪に強いのか。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.036s