[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (1002ﾚｽ)
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380(1): 2023/03/12(日)19:47 ID:OGx11hOD0(2/2) AAS
そりゃあ普通に考えて乗換先の定期や切符を先に持ってなかったら振替の対象にはならんだろ？
ごめんそういうことではなくて？？
381: 2023/03/12(日)20:38 ID:iuKlRoID0(2/2) AAS
>>380
すみません、そういうことです
連絡切符の廃止されたり券売機で買えなかったり不便になってるので
二社共に回数券を利用してた時は振替先も通れましたが廃止
結果、毎回チャージで乗ってるけどトラブルが起きたら迂回分が自腹なのでモヤモヤしてました
ご回答ありがとうございました
382: 2023/03/12(日)22:15 ID:nJSXRlNZ0(1) AAS
東海道線の湯河原駅（下りホーム側の留置線）にいつも横須賀線217系が置いてあるのはなんでなんですか？
毎日どの時間帯もいるから試運転とかでもなさそうだし。てか試運転ならこんな長期間放置はされない、もはや留置されてるというより放置されている。
ライナーがあった時代に１８５系が置いてあったのは、
小田原駅の留置線、早川駅の留置線、根府川駅の駅ホーム
などでは置ききれる場所が足りなくて湯河原（上りホーム留置線）にあったのは分かるんですけど。
（だったらライナーを湯河原駅始発・終点にしてほしいと思ったしそのほうがJR的にも無駄がなさそうですが、湯河原駅の駅構造上、留置線から駅旅客ホームに入るのは「不可能ではないが非常に面倒で、その手間に見合うだけの客が湯河原駅から（まで）いない）」とかで結局は小田原発着のままでした。どうやりくりしたのか今では、ライナーの後釜の特急湘南号の留置はありません）
383: 2023/03/12(日)22:20 ID:R2belwCs0(1/2) AAS
いつも置いてません はい終わり
384: 2023/03/12(日)22:56 ID:8CwWWTVw0(1) AAS
つまらないことを質問します
芸能人の自称鉄ヲタで本物だと認められるのは誰ですか？
女性タレントなんかはただのキャラ作り(仕事ゲット)のためでは？と思えてしまいます
385(3): 2023/03/12(日)23:02 ID:R2belwCs0(2/2) AAS
下らんことをワッチョイ無しスレで聞く趣味でもあるの？
どうせ有りだといつものヤツとバレるからだろ？
まあ、そうじゃなくてもバレバレだけどな
386: 2023/03/13(月)16:46 ID:sHBmWpAr0(1) AAS
＞津軽線 蟹田駅〜三厩駅間は、8月3日(水)以降の大雨により線路設備の大きな被害が確認されたため、復旧の見込みは立っていません。
＞運転を見合わせる区間について、8月22日（月）より当分の間、代行バスの運転及びデマンド型乗合タクシー「わんタク」への振替輸送を実施します。詳しくはリンク先をご覧ください。
↑↓JR東日本の公式サイトの運行情報からですが、↓の「バス又はタクシー」は分かりますが、↑の「デマンド型乗合タクシー」ってどういう意味ですか？
＞水郡線は、昼間集中工事のため、一部列車が運休または時刻変更となります。なお、運休に伴うバスまたはタクシーによる 代行運転は行いませんので、ご利用の際はご注意ください。 詳しくはリンク先をご覧ください。
387: 2023/03/13(月)18:09 ID:zAhfE4PB0(1/2) AAS
自分で電話で予約して乗るシステム
予約してなきゃ来ない
388: 2023/03/13(月)18:15 ID:zAhfE4PB0(2/2) AAS
実際ラブパスの日付変更の為＆併設の道の駅で海鮮のランチするために行ったけど、運休は知ってても何とかなるなるで何も予約しないで蟹田に18で来てたバカ学生は結局何も出来なかったみたいだったよ。
まあ、教える気にもならない。こういうのは一度痛い目に早めにあった方がいいからね
389(2): 2023/03/14(火)09:55 ID:5DaXq7n60(1/2) AAS
ミニ新幹線はとにかく、
上越新幹線や東北・北海道新幹線は雪害遅延はまずありません。
あっても東京〜大宮とかの雪害ｗｗ
東北北海道新幹線にスプリンクラーがあるかは知りませんが、上越新幹線はガーラ湯沢含めてあります。
北陸新幹線も同様ですね。雪に強いです。
なのになんで東海道新幹線は、関ヶ原という、上越新幹線ほどではないものの豪雪地帯を走るのに、
雪対策をしてないでしょっちゅう雪で遅延するんですか？
基本設計が古いなんてのは言い訳にならないでしょう、後から雪対策なんていくらでもできるだろうし。
390(1): 2023/03/14(火)10:04 ID:KYPwrKkH0(1) AAS
>>389
東北・上越レベルの対策をするには高架橋新線を作らないと無理。
391(3): 2023/03/14(火)11:00 ID:P0Vviuau0(1) AAS
17日に和田岬線103系ラストラン列車の先頭車の一番前に乗ってから大急ぎで海老名へ向かって前泊して相鉄東急直通一番列車の先頭車の一番前に乗る人いるかね？
392: 2023/03/14(火)11:13 ID:h58RpBXC0(1) AAS
>>389
だから完全新規のリニア新線の建設を急いでいる。名古屋から先は何年先になるかわからないけど。
393: 2023/03/14(火)11:38 ID:qzH1cwaw0(1) AAS
>>391
和田岬線103系ラストランが18日午前になる可能性があるから無理かと。
394: 2023/03/14(火)11:48 ID:Q1IsOAlY0(1) AAS
>>391
マルチ糞乙なテメーは外泊する金も乗車券買う金もないゴミじゃん
さっさと来世行けば？
395: 2023/03/14(火)15:20 ID:NfNaLhfG0(1) AAS
「呼んだか？」
396(3): 2023/03/14(火)20:24 ID:5DaXq7n60(2/2) AAS
>>390
なんで高架じゃないと雪対策ができないんですか？
在来線だと高架なんてしてるの少ないのに雪対策できてるじゃないですか。
397: 2023/03/14(火)20:27 ID:9jVoDbF90(1) AAS
数年前飯田線の伊那松島駅隣の踏切で乗用車が電車に激突した奴思い出した、ココ坂道なので自動車は踏切でブレーキをかけたんだが路面が氷っていてつるつるいつるとすべってどっかーん
398: 2023/03/14(火)21:01 ID:2EPaaPpM0(1) AAS
>>396
新幹線のスピード考えろや
ろくに乗れないくせに気にしなくていいよ
399: 2023/03/15(水)00:13 ID:cRRXXoMK0(1/2) AAS
東海道山陽は東北や上越に比べて圧倒的に本数が多いからレール周りに雪が積もることはないが、どちらかといえば走行中の新幹線そのものにまとわりついた雪が塊になって飛んでくることが減速の原因。
あのスピードで雪の塊が沿線やホームにいた人にヒットしたら即死だからな。
東北や上越は東海道の教訓も生かし、設計段階から山の中にシェルター作ったり全周囲屋根付きのホームにしているから冬でもスピード出せるわけで。
じゃあ関ヶ原付近にシェルター作ればいいじゃんと思っても、谷地の狭い所だし、陸地が上行ったり下行ったりと地形が忙しい所だし、周囲にも工場や家屋があったりで用地がないから作るのが難しいわけで。
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