[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part175//// (1002ﾚｽ)
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960(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0f5f-c14J) 2023/02/07(火)01:03 ID:fSiFCidx0(2/3) AAS
書いてから気が付いた
新小岩のホームドアのグリーン車分を扉数固定タイプにしたと言うことは、横須賀・総武線快速の付属編成の位置は現状維持の可能性大
だからこの際横須賀・総武線快速の号車は久里浜方１号車、東京方15号車にして、横須賀・総武線快速編成のみグリーン車を８・９号車にした方がいい気がしてきた
そうすれば、昇降式ホーム柵の設置箇所は４両分のみで済むし、横須賀・総武線快速と湘新がホームを共用する西大井～逗子間で、横須賀・総武線快速編成と湘新編成でグリーン車の位置がそもそも異なっているから来た編成を見て慌てて正しい車両に移動を強制されるという初見殺しも、>>956の書いてたしつこい案内放送も激減可能
961: (ﾜｯﾁｮｲ 0fad-G/zc) 2023/02/07(火)06:13 ID:tnJ+9AlS0(1) AAS
>>960
昇降式ホーム柵は4両ではなく特急想定で10～12両分必要では?
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