[過去ﾛｸﾞ] //// 鉄道板・質問スレッドPart166//// (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
665: 2020/03/28(土)01:01 ID:0c0UyYbP0(1/3) AAS
>>664
JR東日本だけで6500人、日本全体では3万8千人
666: 2020/03/28(土)01:23 ID:0E830lYJ0(2/2) AAS
やはりそんなに居るんですか、どうもです。
667(1): 2020/03/28(土)01:25 ID:It4wBJmc0(1/2) AAS
車と同じように例えばJR北海道の運転士さんがいきなり山手線の電車を運転出来るのですか？都電荒川線の運転士さんがいきなり江ノ電を運転出来るのかなとか
668(1): 2020/03/28(土)01:30 ID:0c0UyYbP0(2/3) AAS
>>667
無理
たとえ同じ会社の同じ路線だったとしも、電車は形式ごとに操作方法が違うから勉強しないと運転できない
別の路線へ行く時は、信号やカーブの位置をぜんぶ丸暗記しないとダイヤ通りに運転できない
669(1): 2020/03/28(土)01:36 ID:It4wBJmc0(2/2) AAS
>>668
ダイヤ通りには無理でも動かすだけならどうなりますか？
670(2): 2020/03/28(土)04:15 ID:0c0UyYbP0(3/3) AAS
>>669
電車はみんな操作方法が違うから形式ごとに何時間も動かし方を勉強する
勉強せずにいきなり動かすのは絶対に無理
671(3): 2020/03/28(土)06:20 ID:bpVW4vLZ0(1) AAS
>>670
ATO運転区間ならいきなりでもダイヤ通りに動かせるでしょ、多分
672: 2020/03/28(土)07:45 ID:M75K5Dpw0(1/2) AAS
>>671
あなたはタスクショートなんて勿論知らないですよね。
673(1): 2020/03/28(土)07:47 ID:M75K5Dpw0(2/2) AAS
>>671
て優香、それを言うと副都心線でバカ殿に乗る運転士さんから笑われますよ。
674: 2020/03/28(土)10:48 ID:ltJJphqx0(1) AAS
>>671
始発駅で最初にATO装置を起動させる方法が部外者にはわからないだろうね
エンド交換の時などに運転士の仕事をよく見ると、発車前にはたくさんのスイッチを切り替えたり車両の状態を点検してる
そういう作業が全部できなければ、運転できたことにならない
675: 2020/03/28(土)15:27 ID:wdm89Lff0(1) AAS
>>673
ホームの停止位置がまたズレたのでドアが開けられません。
手動介入のやり方が分かりません。
どうするアイフル？
676(1): 2020/03/28(土)17:59 ID:RvrbfqmS0(1) AAS
>>670 動かすのはできるでしょう。問題は止めるほうじゃないのかなあ
677: 2020/03/28(土)22:35 ID:25h+n6MF0(1) AAS
>>676
電車はマスコンさえ動かせば発車するわけじゃない
その前にやらなければならない準備と操作がたくさんある
手順を知らなければ起動できない
678(1): 2020/03/28(土)23:58 ID:bO4KM81n0(1) AAS
まあ、現実の電車は「電車でGO! 」じゃないって事だ。
679: 2020/03/29(日)06:33 ID:b/jY8hva0(1) AAS
>>678
しかし現役運転士に初めて電車でGO！をやらせた場合「ただのブレーキ操作」でピタッと止まるのは電車でGO！の方が意外に難しいと感じる時もあるかも知れない。
なぜなら電車でGO！は「G」を感じられないからだ。
その分のハンディーがある(笑)
逆に電車でGO！の操作にちよっと慣れれば電車でGOの方が超簡単になる。
なぜなら電車でGO！は実車それぞれのクセの違いが無いからだ。
現役運転士はそれで苦労して、運転台に「ブレーキ大甘」なんて昔は良く落書きをしてた(笑)
落書きで無くちゃんと引き継ぎしろよ(笑)
680: 2020/03/29(日)11:28 ID:T1nzTddF0(1) AAS
最近の車両は運転台が割と共通化されてるから、ここ数年の車両なら見た目だけでもある程度操作は出来るな。
681: 2020/03/29(日)11:49 ID:R0K2F1+10(1) AAS
操作できるのと運転できるのは違うよ
運転という仕事には、電車のモーターやブレーキを動作させる以外にもやることがいっぱいあるんだから
線路脇に立ってる標識なんて会社ごとに意味が違うし、安全確認の手順も違う
無視して走ったら事故を起こすよ
それでは運転できたことにならないだろ
682: 2020/03/29(日)12:22 ID:K6MmPjS90(1) AAS
単に走らせて止まるだけなら機械でもできるかもしれないが、
エリザベス女王の新幹線のような技は機械には永遠に無理だろうな
683: 2020/03/29(日)12:51 ID:kOymkaEQ0(1/2) AAS
自動車と違って電車はレールがあるから運転は簡単だと思うんだろうね。
でも運転士養成解除で駅に戻る人もいるから思ってるより簡単ではなさそうだ。
684: 2020/03/29(日)12:54 ID:kOymkaEQ0(2/2) AAS
ああ嫌だクレペリンで落とされたのを思い出した。
そしてここが質問スレで有る事も思い出した。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 318 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.274s*