[過去ﾛｸﾞ] 鉄道関係イベント情報 2018(その7)-2019 (1002ﾚｽ)
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117(2): 2018/10/27(土)18:37 ID:mVVxtLRE0(1/3) AAS
>>106
これと言ったイベントではないが、「大船駅開業130周年イベント」があり、NEXを展示して車内開放し、大船軒製造のNRE記念弁当の販売あるよ。
>>109
今日のN102「メモリアル号」だが、JR線内「長野〜篠ノ井間」は団体幕で、しな鉄線内「篠ノ井〜軽井沢間」はあさま幕だったみたいよ。
恐らくJR線内が「あさま」をNGにした理由は長野支社おろか東京支社から指示していたかと思う。
まぁ、TK公開のロクイチ騒動と関係があるかどうかは不明。
>>114
八王子支社も鉄ヲタに対して無愛想だし、去年のトタ公開で「あずさ50周年記念」で、E353・E257・189系M50と並べたが、
途中からN102がサプライズ入庫を密かに仕掛けてたから、入庫から幕回しまで長時間占有した鉄ヲタがおり、「はまかいじ」で止まった途端、鉄ヲタが落胆していた。
また、係員からの注意が厳しくて、撮影スペースが狭く感じたのも、>>115のようなファミリーが現れたのもその理由で、当時は危険を感じながら撮影したのも必死だった。
省3
128: 2018/10/27(土)20:51 ID:mVVxtLRE0(2/3) AAS
>>122
EF62でなくEF63ね。
一応、EF62も一緒に保存されているけど。
軽井沢から横川に行くのも今ではJRバス関東の「碓氷線」しかないし、片道30分で510円かかるから、わざわざ往復して行く価値は低い。
辛うじて「碓氷峠鉄道文化むら」に来場しても、展示車両の現状もよく知らないで見向きもまま、「峠の釜めし」で課金する人が何と多いとか。
トタ公開の189系M52（GUあずさ色）も登場時は人気だったが、存在すら知らない鉄ヲタが多く、他の189系と比べて地味な存在になったので、
北陸新幹線開業記念で「甲信エクスプレス」でも運用していたけど、運転日の殆どが空気輸送で失敗作で呆気なく終わった…。
それ以降、「あずさ50周年記念第2弾の団臨」、「鎌倉あじさい・紅葉号」、「ホリ快湘南・あたみ号」などにテコ入れしたのも不評だったが、
M50引退発表後、徐々に葬式鉄として人気が高まり、「かいじ30周年」や「ありがとうM52団臨（豊田〜甲府間）」では、激パになったよ。
他にもFQでやった「189系3色並び」や「2018年新春のM51&M52」、「ホリ快・金曜快速富士山号ラストラン」の撮影会では意外と人気が高まった。
129: 2018/10/27(土)20:59 ID:mVVxtLRE0(3/3) AAS
>>124
現在、豊田車両センター周辺では新しい道路を作る工事に伴い、裏側から見える歩道も通行止で無くなる。
それらの影響からか部外者から見た様子のリポが無いのもその要因かも。
東京総合車両センター夏休みフェアの方は鉄ヲタが悪いというか、殺到しても係員が不手際な対応が落ち度の原因。
そもそも電車だけの展示は平和だったが、機関車が来ただけで混乱し、今年はあのEF58がサプライズ展示で、午後に目隠ししたのも世間が騒がれた。
あそこにいる係員の殆どは社員ではなく、ただのバイトだらけで、鉄ヲタに対しての目線は冷たい。
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