[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 37列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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11(2): 2018/06/28(木)20:57 ID:rUWuXrHX(1/4) AAS
東京駅の改造をしてほしいわ
１〜4番線：京葉線
5〜8番線：横須賀・総武線
9〜11番線：中央線
12・17番線：京浜東北線
13・16：山手線・京浜東北線
14・15：山手線
18番線：高崎線・宇都宮線
19番線：高崎線・宇都宮線
20番線：高崎線・常磐線
省1
12(2): 2018/06/28(木)20:58 ID:rUWuXrHX(2/4) AAS
22・23番線：始発列車用
24・25番線：東海道線
26番線：東海道線
27番線：常磐線
28番線：特急草津・あかぎ、特急北埼玉ブルース、ホームライナー
29番線：特急ひたち・ときわ、特急スペーシア日光、ホームライナー
30版線：特急踊り子・SV踊り子、サンライズ
31番線：特急ふじかわ、湘南ライナー
32番線：ネッキス、しおさい・かしま・アントラ
33番線：わかしお・さざなみ
省8
15: 2018/06/28(木)21:56 ID:rUWuXrHX(3/4) AAS
>>14
今の想定だと京葉線ホームを使う感じかな？
横須賀線の真横に京葉線を移動させてくるから実質的に
あすこのホームが余る
17(2): 2018/06/28(木)22:06 ID:rUWuXrHX(4/4) AAS
ポイントは
１．中央線にホームを3つ作り、よりフレキシブルに対応させる
9番線だけ独立させ、ここはあずさ、ホームライナーの運転に当て
日中は中央快特、青梅快特を走らせる。
２．京浜東北線を東京駅で逃がしを作るのには、京浜特快(全区間快速)を
新設した時を想定した。また、ラッシュ時に東京駅始発の京浜東北線を
走らせること、一部列車が赤羽止まり、東神奈川止まりと中途半端なところで
終点とできるようにした。前者は赤羽終点→埼京線、後者は横浜線へ直通運転を行う。
３．22・23番線は高崎線・宇都宮線・常磐線・東海道線の始発列車専用ホーム
これにより、東京駅から座って帰るというニーヅに答えることとした
省7
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