[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 35列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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559: 2018/04/10(火)07:17 ID:bfQOehuQ(1/2) AAS
>>553
それを改善させるには特急を減便させるか、稚内や網走、釧路方面向けのために特急車両を新規に製造する必要がある
折返しが短くても燃料補給や座席転換、清掃が間に合えば問題はない
問題なのは高速走行に対応した、車両保守体制を構築出来ていなかったわけで
空気バネによる車体傾斜や速度ダウンも機関の負荷低減で、以前と同じ体制でもゆとりを持ったメンテナンスが出来るようになった
560: 2018/04/10(火)07:19 ID:bfQOehuQ(2/2) AAS
Ｘ空気バネによる車体傾斜や
○空気バネによる車体傾斜の取り止めや
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