[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 34列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)

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459: 名無しでGO! [sage] 2018/02/18(日) 13:28:13.23 ID:gT9KjGXj0 >>458 だが札沼線はそれをやったんだよな もっとも札幌や福岡の場合、産炭地資金という不思議な公共資金があったからだが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1514553576/459

461: 名無しでGO! [sage] 2018/02/18(日) 14:54:58.50 ID:h3SQrq/w0 >>459 なるほど、炭鉱関連の黒いお金か。 あとは、1日あたりの通過人員が篠栗・札沼と関西線で2倍ぐらい違うので 金のかけ方も自ずと変わってくるんだろうね。 篠栗線　吉塚〜篠栗3.2万人、篠栗〜桂川1.4万人 札沼線（たぶん札幌〜桑園）2.5万人、 関西線　名古屋〜八田1.4万人、蟹江〜永和0.7万人 ちなみに、近鉄名古屋線は近鉄名古屋〜米野6万人、近鉄蟹江〜富吉4.9万人 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1514553576/461

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