[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 34列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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7: 2018/01/28(日)02:21:31.74 ID:+cKcc8g/0(1) AAS
副都心線、東上線、東横線・みなとみらい線は改正しないのかな？
55: 2018/01/31(水)22:10:09.74 ID:KvFbJzxP0(2/2) AAS
何度もスマソ。
いすみ鉄道ダイヤ改正の情報元（鳥塚社長のブログ）。
isumi.rail.shop-pro.jp/ ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
58(1): 2018/02/01(木)02:14:49.74 ID:U95qjgn60(1) AAS
日比谷線半蔵門線改正はいつ？
3月17日かな
そこで新富町築地、水天宮前人形町が乗り換え駅になるのかな
副都心線はダイヤ改正しないのだろうか…
90: 2018/02/03(土)22:47:30.74 ID:lrYJHMMc0(1) AAS
教習所は警察利権
彼らの損になるようなことはさせないよ
以上
135: 2018/02/05(月)16:20:57.74 ID:Xt1K0UT00(1) AAS
どうしても蓄電池なら、交流の819じゃなくて直流のe301を持って来たほうがいいかもな
367: 2018/02/16(金)13:16:02.74 ID:2MOsOxiH0(1/3) AAS
ええい東急のリリースはまだか
427: 2018/02/17(土)20:07:20.74 ID:+nTB2fG70(1/3) AAS
>>409
そりゃ興味ないなら関係ないな。
>>410
幾ら建前でも役所からも見放されるよりは増し。
440: 2018/02/17(土)22:46:44.74 ID:+nTB2fG70(2/3) AAS
>>418
修正版が掲載されたようだ。
458(1): 2018/02/18(日)10:02:57.74 ID:h3SQrq/w0(1/7) AAS
関西線
国鉄時代の普通列車1本/時のクソダイヤからすれば大分マシにはなってるな。
これ以上の改善には複線化が必要だろうけど、
たかだか断面輸送量2万人弱の路線にいまさら投資するとは考えにくいな。
465(1): 2018/02/18(日)15:48:37.74 ID:0espnfDb0(1) AAS
たぶん片道と往復を混同しているかと
利用者1万人超の駅が一つもないのに、篠栗線がそんなに高いわけがない
528: 2018/02/20(火)13:44:12.74 ID:E9ga3etc0(1) AAS
JRの検索サイト早く改正後のデータを入れてくれ。
675: 2018/02/25(日)19:48:18.74 ID:bLKQu3LN0(1) AAS
改正後の東海道新幹線700系こだま
下り…635、653、657、659、661、665、673、675、679、683
上り…802、臨814、636、638、642、644、648、656、674、678、680、682
※675・679・802・644は700系固定、それ以外の列車はN700系で運転する日がある
701: 2018/02/26(月)12:41:58.74 ID:toTxpf/J0(1) AAS
磯子以南カットするなら10両→8両なんてことはせずに単純に減便するだろ
2両減車なんかよりも人件費カットできる方が減らす意味あるし
742: 2018/02/28(水)08:50:34.74 ID:KwsQVmV90(1) AAS
レゴランドの行列より、となりのポートメッセでやってた同人誌即売会の行列のほうが長かったという
756: 2018/02/28(水)22:38:44.74 ID:Ac4TY4pr0(1) AAS
373が武蔵小杉に停車した時に比べりゃ大したことはないな
800: 2018/03/03(土)08:05:21.74 ID:7HwnGDIJ0(1) AAS
そもそも横須賀線東京方から出入りできん
819(1): 2018/03/04(日)08:44:10.74 ID:oBurmeyo0(1/3) AAS
>>813
昔は東京〜小田原は急行が担当する距離であって、特急を停める必要は無かったんだろうね。
その名残り。
寝台特急も全通過で、急行の銀河だけが停まっていた。
対して熱海は、鉄道管理局の境界駅だから、運転の都合上停めない訳にはいかなかった。
どちらもほぼほぼ国鉄の都合。
1000: 2018/03/11(日)09:44:35.74 ID:4VTOQrrJ0(3/3) AAS
！
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