[過去ﾛｸﾞ] ダイヤ改正総合スレ 30列車目©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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37(1): 2017/03/21(火)04:35:25.59 ID:AJbIHO5L0(1) AAS
有料特急
はるか(JR車)：京都方面〜新大阪〜梅田新駅〜難波新駅〜（南海線）〜関西空港
ラピート(南海車)：新大阪〜梅田新駅〜難波新駅〜（南海線）〜関西空港
くろしお(JR車)：天王寺〜和歌山方面
普通車
関空快速(JR車)：環状線〜天王寺〜関西空港(日根野で和歌山/御坊行き各停に接続）
区間快速(JR車)：天王寺〜日根野
各駅停車(JR車)：日根野〜和歌山/御坊(ワンマン2連)
空港急行（南海車）：新大阪〜梅田新駅〜難波新駅〜関西空港
空港急行（阪急車）：十三〜梅田新駅〜難波新駅〜関西空港
省5
66: 2017/03/26(日)08:49:57.59 ID:yazeptpF0(1) AAS
大糸線は運行本数少ないから北陸新幹線の観光客需要狙って糸魚川〜南小谷で観光列車走らせればいいのにな
178: 2017/04/06(木)21:41:26.59 ID:PMo1o62X0(1) AAS
今のうちに東武の快速にツッコミ入れてやれ
206: 2017/04/09(日)23:44:57.59 ID:WvUR54Ra0(1) AAS
修善寺踊り子の存否なんてまったく読み取れないと思うが。
230(5): 2017/04/12(水)17:00:50.59 ID:5FvroBKM0(1) AAS
ダイヤ改正予定の話キター
上から外部に云々言って来てないので概要書いておきます
関○絡み増発
ソラ急1時間に6本へ 始発ソラ急なと関いずれも5時始発へ繰り上げ
昼間は30分おきにサノで2連増解結→その2連は和方面普通
以東の普通はな〜ハの運用を基本とする 全線通しは激減
最終の急サノはソラ急になり延長
南特は朝夕以外1時間1本へ
サノ以南のワンマン工事開始（都市型ワンマン）
＠なかより情報
241(1): 2017/04/12(水)22:35:04.59 ID:dMDq9DKE0(2/2) AAS
>>240
南海の無人駅には駅遠隔システムは導入済み（設備古いからゴミ同然だけど）
ありえないことだけど仮に普通車で2連ワンマンするなら駅のミラーと車両に自動放送装置、ホーム検知機つけるだけ
ただそれ以上の問題は乗務員の乗組をどうするかだけどな
293: 2017/04/21(金)16:56:20.59 ID:mYdw3Yd+0(1) AAS
セイノーホールディングス傘下の西濃運輸（岐阜県大垣市）が、片道８００キロ超の長距離トラック定期便の多くを鉄道輸送に切り替えることが２１日、分かった。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
377(1): 2017/05/03(水)02:12:54.59 ID:QfKwP//X0(1) AAS
新白河絡みで東日本が10月14日にダイヤ改正らしい
E531もここで走るのか
Twitterﾘﾝｸ:honohonoyukiti
568: 2017/06/02(金)21:42:36.59 ID:gP3yWW770(4/4) AAS
>>566
暫く見ないうちに多摩川線増えたな
昔は午前中毎時3本なんて時代もあったのに
579(1): 2017/06/03(土)22:30:35.59 ID:mi1dlyXq0(1) AAS
それまで5分おきだったのを中途半端に間引いたんだよな
624: 2017/06/21(水)18:34:31.59 ID:7/zhw/X10(1) AAS
西鉄8月26日にダイヤ改正
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nishitetsu.co.jp
942: 2017/07/28(金)09:40:39.59 ID:U8BO7ED70(1) AAS
JRの成田空港は特急2本、快速2本だけど
特急2本、快速3本にすればいいのに
快速は40分おきに久里浜行きと大崎、渋谷経由の新宿行きにする
交互に快速久里浜行きと快速新宿行きが来る
そんな風にすればいいのに
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