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213(1): 市営地下鉄(PC) 2017/04/17(月)21:57 ID:tO2PZZEL0(1) AAS
>>212
一般的に「通過連絡」と言われる。関西でも確かそのような例があった。
確か近鉄-JR-近鉄。2社連絡の扱いだろうね。関西や北陸でも3社連絡は
発行されているから不可能ではない。というかマナカ社局同士でもある。
(地下鉄+名鉄+ゆとりーとライン高架区間)基本端の社局での購入で真ん中の
社局では買えない。北陸は3社+通過連絡で4社になりそうな定期さえある。
外部リンク:ainokaze.co.jp
知立は名鉄しかないから知立でよいが「清水」は乗り換え出来ないがTOICAと
システムを共有しているため「清水」は静岡県のJR清水で「名鉄清水」が
愛知県の名鉄瀬戸線清水と区別している。(利用履歴など)「大曽根-清水」
省1
217(1): 2017/04/18(火)15:07 ID:Dz63WbQ10(1) AAS
>>213
名鉄は本線系と瀬戸線との間の通過連絡扱いの連絡きっぷを廃止している。
制度自体がどうなっているかまでは不明。
しかしもし残っていたとしても、もともと栄町経由(名駅または金山から地下鉄利用という扱い)しか設定がないので、瀬戸線〜JR中央線〜名鉄本線系の連絡定期は通過連絡ではなく、それぞれ別個の運賃計算だ。
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