[過去ﾛｸﾞ] manaca 18枚目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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921: 2018/01/01(月)19:13 ID:2DBK8XNz0(1) AAS
>>920
恐れていたこと？
俺は大歓迎だけど
922: 2018/01/01(月)22:22 ID:ZY/7zVA80(1) AAS
むしろなぜこれまでなかったのかと
923(1): 2018/01/01(月)22:58 ID:NIUaPi+o0(1) AAS
低需要・高コストのオプションサービス
924: 2018/01/02(火)02:40 ID:h7xn+DjP0(1) AAS
>>923
PiTaPa工作員うぜえ
925(1): 2018/01/02(火)22:06 ID:88elmst50(1) AAS
近鉄電車と名古屋市交通局とのマナカ連絡定期券はいつまでたっても発行しない。
名古屋市交通局は無能。
926(1): 2018/01/03(水)09:15 ID:mOHKatzk0(1) AAS
>>925
無能なのは近鉄だろks
自分とこがmanacaオンリーになっちゃうのが嫌なんだろw
そんなのものより、JRと名鉄バスの定期券を1枚に出来る方が、manacaエリアの客にとって余程有益だ
927(2): 2018/01/03(水)14:24 ID:o3EEbuIL0(1) AAS
>>926
ICOCAで買う人はいないのか？
近鉄沿線ならむしろ近鉄で買える方が便利だしKIPSクレジットカードも使える。
manacaだとクレジットカードは使えないし地下鉄沿線まで行かないといけない。
不便だしポイント分実質高くなる。KIPSICOCAカードならポイントも付くし「あおなみ線」と
「ゆとりーとライン」でもICOCAが使えるようになった今や伊丹市交通局と山陽バスでも
使えるICOCAの方が利便性が高い。(PASPYエリアは今春よりmanacaにも対応する模様
だが。)Suicaグリーン券はmanaca、ICOCAともに非対応。北陸新幹線がある分ICOCAの方が
将来的な対応の可能性も高いかもしれない。
928(1): 2018/01/03(水)14:44 ID:AQjHByBu0(1) AAS
>>927
まずは名古屋圏で使う場合にはどっちが便利かってこと考えてないだろ。
全く関西塵は自分たちの地元意識にはウルサイくせにそういうとこ無頓着だからなあ。
929(1): 2018/01/03(水)18:07 ID:fo2utFDy0(1) AAS
名古屋市交通局との連絡定期を出す場合は市バスとのセットが前提
近鉄はこれが対応できない
PiTaPaエリアとは異なり名古屋の市バスには停留所番号が設定されていないため、TOICAやICOCAでは連絡定期が出せない
東海は市バスとの連絡をmanacaに任せることで乗り切ったが、近鉄がそこまで譲れれば可能性あるが
930: 2018/01/04(木)08:23 ID:XlVrtigz0(1) AAS
名古屋の市バスは全線定期しかないよ、知ったか君
931(1): 2018/01/04(木)10:48 ID:emTPKL5b0(1) AAS
>>927
多くの一般人はそんな想定はしないし、そんな使い方もしない
あるとすれば、ポイントへの執着が異常な人だけだ
ましてや首都圏と離れたところに住んでる非オタが、Suicaグリーンがどーたらこーたらなんて知る由もないしどうでも良いっつーのw
932(2): 2018/01/05(金)09:36 ID:pJj0DRLV0(1/4) AAS
>>928
いや近鉄沿線に住んでいる時点で明らかに近鉄で買う方が楽だろ。
他地域での互換以前に。おまけにクレジットカードが使えるのは近鉄だけだし。
ポイントが付くからクレジットカードで買う方がお得だぞ。JRと地下鉄ならJRで買う、
名鉄と地下鉄なら名鉄で買う、JRと市バスなら2枚持つ。定期券の金額なら0.5％もくだらない。
JRなら他社クレジットも使えるからLINEPay2％を使えばかなり変わってくる。おまけにLINEPay
なら中身はプリペイドカードだから高校生や私立小中学生でも持てる。(LINEを利用することは
条件になるが。)連絡定期にクレジットカードが使えない三流交通局は用なし。せめてオリコ
新カードだけでも連絡定期に対応しないと未来はない。manaca至上主義者はTOICAが
クレジットカードで連絡定期を買えることを棚に上げる卑怯者だからな。
933: 2018/01/05(金)09:38 ID:pJj0DRLV0(2/4) AAS
>>929
交通局が市バスは連絡定期なしにすればいいんだよ。
>>931
クレジットカードの利用可否位は気にするだろ。
934(1): 2018/01/05(金)09:41 ID:pJj0DRLV0(3/4) AAS
近鉄は普通乗車券が他社クレジットカードで買える。
定期も対応すればいいのに。
名鉄も空港線とかはクレジットカード対応すべき。
交通局は連絡でない定期は他社クレジットカードが使えるのに連絡だと使えないのは無能。
JRや名鉄に客を流したいとしか思えない。連絡定期は面倒なだけで手数料は入らないって
こと？他市交通局は連絡定期でも他社クレジットカードが使えるのに。
935(1): 2018/01/05(金)09:42 ID:pJj0DRLV0(4/4) AAS
大都市のくせにクレジットカードで固定資産税や水道代も払えない三流名古屋市。
936: 2018/01/05(金)11:37 ID:POAmfFYq0(1) AAS
>>934
よそからの客には便利なように広くクレカを使えるようにして、沿線住民しか買わない定期を提携クレカのみにするのは囲い込みとしては有効なんだろう
>>935
たしかに名古屋は三流だが少なくとも鉄道の充実度では大都市とはいえない
937: 2018/01/05(金)12:01 ID:ExbN89wX0(1) AAS
>>932
興奮するなFラン豊田コミュファ
938(1): 2018/01/05(金)13:25 ID:u2ZSg5HR0(1) AAS
>>932
完全にポイントに振り回されてる犬だな
通勤費なんて会社の金なんだから、定期券をクレカ購入しなくても決して損ではない
939(1): 2018/01/05(金)22:21 ID:HxPoPWW80(1) AAS
まーでもクレカ購入できれば便利は便利だよ。
後払い主義のポイント厨じゃなくとも、デビット使えりゃわざわざ金下ろさなくて済むし。
940: 2018/01/06(土)10:14 ID:UY12Vpe50(1/2) AAS
>>938
会社のお金？
中には通学定期というのもあるんだぞ。
おまけに会社からお金もらってポイントも付けばチップがもらえるようなものだ。
損でないというのはどうでもいい。損しないことの先の得するところに視線を向けなければ
いけない。
>>939
Jデビットで定期が買える事業者はほとんどない。
お金おろすのもだが小銭を数えるのも面倒だからな。だからこそTOICAなどポイントが
付かない電子マネーでも普及している。manacaだってポイント付かない店多いし。
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