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526(2): 2017/02/27(月)13:19 ID:VlDd2NyP0(1) AAS
>>521-522
ありがとうございます。
交通用福祉ICカードはせめて追加で現金チャージが出来るようにするべきですね。
大阪市福祉局と神戸市保健福祉局が発行してる敬老優待乗車証は2013年1月以前に作った物が名古屋と関東で受け入れて貰えなくてスルッとKANSAIエリア以外はJR西日本やJR九州等でしか使えません。
従来のPiTaPaのチャージ機能(プリペイド)とは別のチップだったのでしょう。
2013年2月以後に発行した物が全国相互利用に対応して るから従来のPiTaPaのチャージ機能のチップを入れたのでしょう。
529(1): 2017/02/28(火)02:23 ID:pSBboaX60(1) AAS
>>526
「交通用福祉ICカードはせめて追加で現金チャージが出来るように」
そうですね。 それで一枚減らせそうですね。
東京市、横浜、名古屋、大阪、神戸すべて２枚持ちですからね。
>>525
「初回の認証だけで」
省5
534(1): 2017/03/07(火)00:46 ID:N18kGJwA0(1) AAS
>>526
「大阪市福祉局と神戸市保健福祉局が発行してる敬老優待乗車証は2013年1月以前に作った物が名古屋と関東で
受け入れて貰えなくてスルッとKANSAIエリア以外はJR西日本やJR九州等でしか使えません。 」
不思議ですね？ 大昔のSuics でも全国相互利用開始時に、問題無く対応しましたが。
PiTaPa 特有の仕様何でしょうね？
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皆さん、試乗会申込みされましたか？
省5
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