[過去ﾛｸﾞ] 工務総合スレ17 保線電力信通機械見張軌道工 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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347(1): 2015/10/13(火)15:59 ID:RYzK4dPE0(1/3) AAS
>>344
うちの間合作業は輸送指令とはやりとりしないよ。
（ちなみにその時は突き固め？だった希ガス）
短絡表示が出たり、明らかに設備に支障しないかぎりは
昼間の列車の間合いで、工務指令と連絡するだけで作業するわけでして…
全て線閉や保守作業簿でやったほうが勿論安全だが、それだと仕事終わらなかったり、軽微な補修さえもすぐ対応できなくなる。
しかしながら、見張りさんがしっかりしないとJR西の伯備線みたいなことになるのも事実です罠
348(1): 2015/10/13(火)16:22 ID:RYzK4dPE0(2/3) AAS
>>345
まあ、昔の輸送指令とか駅に表示が上がらなかった頃は
今から見ればやりたい放題、だったんでしょうかねぇ…
(裏返せば列車の在線位置の把握もマンパワーでやっていた、ということで、末恐ろしや…ｗ）
353(1): 2015/10/13(火)19:25 ID:RYzK4dPE0(3/3) AAS
>>351
マジかｗｗｗ
一人職場で残業してるとき、一斉放送で同じ列車が二回も鹿グモしたのを聞いたとき爆笑した思い出があるけど、
確かに鹿が線（鉄）路に引き込まれる具体的な理由があるとはなぁ
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