[過去ログ] 最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか [転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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30: 2015/03/14(土)18:54:13.33 ID:eW5awQdH0(1) AAS
高崎ローカル
43: 2015/04/29(水)20:22:16.33 ID:0ZxBtNAK0(1) AAS
JR:高タカ
民鉄:支那鉄
91: 2015/12/20(日)17:37:49.33 ID:pHDvfOKo0(1) AAS
>>90
みんなで>>90のリンクの重複糞スレを荒らそうぜ!

重複スレ2chスレ:rail
荒らし行為大歓迎の糞スレだよ!
106: 2015/12/21(月)12:26:52.33 ID:KCQX2l/n0(1) AAS
馬鹿詐欺・ 前恥・恥部皮・濡股・汚皮あたりか
252
(2): 2016/09/19(月)05:41:53.33 ID:a5bWUeUZ0(1) AAS
521系は七尾線普通列車更新用に製造されるんだろうか?
300: 2017/01/07(土)22:51:51.33 ID:ttTCCrGY0(2/2) AAS
90位はいってるのでは。
枕木の関係か揺れが激しい
338
(1): 2017/04/06(木)01:38:41.33 ID:Av3OjrEo0(1/2) AAS
134 名無し野電車区 sage 2017/04/06(木) 00:38:52.20 ID:JT2xgemx
>>131
クハ455はまあ無理もないだろうけど他は30年選手だから415系よりはマシな気がする。
だからこそ赤くなってるかと。
369: 2017/05/24(水)21:53:26.33 ID:vI2dnJ6Y0(1) AAS
103系アジ電車
Twitterリンク:akina1015
427: 2017/08/20(日)23:57:55.33 ID:aGTLmCmT0(1) AAS
390 名無し野電車区 sage 2017/08/20(日) 23:42:20.33 ID:CauYqCMI
>>384
播但線や加古川線の103系は環状線や阪和線に残存している103系と
車齢がほとんど変わらないので、仮に今回捻出された環状線や阪和線からの103系で
和田岬線の103系を置き換えるなら、播但線や加古川線からの転用はおそらくない
499: 2018/02/15(木)14:38:06.33 ID:u9/IYWRk0(1) AAS
塚口の出口サインは国鉄時代の?
外部リンク:imepic.jp
634: 2018/08/11(土)12:46:06.33 ID:vXJCXAOF0(1) AAS
>>633
だから、東武は客車として6050を使えば良かったんだよ。
ATSは付いてるし補機の代わりにもなるし、青く塗ればナハ10だ
って言い張れるし。
725
(1): 2019/04/09(火)23:59:45.33 ID:YRFmVfNn0(2/2) AAS
734 名無し野電車区 2019/04/09(火) 23:57:42.54 ID:uW+HMNvN
関西の103系最終増備車でも1981年製で、もう車齢38年だし
N30、N40って新製後30年、40年使うって予定だったんだろうから
さすがに終焉だろうな
809: 2019/10/30(水)13:54:07.33 ID:8YSex76W0(8/13) AAS
指差喚呼「右良し,左良し,側面良し,前方良し,信号良し,戸締点良し,出発進……」
ドーン・ガッシャーン「追突でオカマほられたぁ!」
事後検証「後方確認不十分の不適切な指差喚呼だったw
913: 【小吉】 2020/03/01(日)11:51:57.33 ID:DNjNg3Nd0(55/142) AAS
伊納
933: 【大凶】 2020/03/01(日)11:57:58.33 ID:DNjNg3Nd0(75/142) AAS
大麻
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