[過去ﾛｸﾞ] 【JESS】ＪＲ東日本ステーションサービス【委託】 (1002ﾚｽ)
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18: 2014/10/26(日)00:59:42.73 ID:IAMRh9ZB0(1) AAS
高い賃金を払う仕事でもないけどな。
141(1): 2014/11/29(土)06:53:31.73 ID:2v4PmL1fO携(1) AAS
GSの時の付き合いで、東労組に加入している奴らはいるみたいだけどね。
多分、それらが、分化と称してるだけでは？
GS時代も似たような奴ら居たし。
東労組 JESS支部みたいなね。
868(1): 2015/12/22(火)23:39:23.73 ID:B/hJk/mV0(2/2) AAS
>>866
する必要性は？
現状普通Gは検札の片手間で車販できてるのにそれを辞める必要がよくわからん。
875: 2015/12/23(水)00:53:18.73 ID:CM9ujOof0(1) AAS
もはや在来線特急だってそんな走ってないし、ゆくゆくは全て全車指定席にしてひたちやあずさのような改札システムを導入して運転担当だけでまわりきれるようにするでしょ
システム導入コストに見合わない列車は廃止
955: 2015/12/29(火)14:02:23.73 ID:A4lZD0pK0(2/2) AAS
>>953
そういう理由なのね。
ただＪＲに拘らないのなら、ＪＲ以外の私鉄も選択肢に入れておいたほうがいいんじゃないの？
子会社より親会社の方が間違いなく待遇は良いんだから。
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