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JR東日本の?横柄態度?安全性軽視?内規,マナー違反 1 (723レス)
JR東日本の?横柄態度?安全性軽視?内規,マナー違反 1 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/
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445: 名無しでGO! [] 2017/11/23(木) 11:32:13.67 ID:AJerSzeK0 これまでにもいきった感じのリーマンに横柄な態度・口調で煽られたこともあるけど、あそこまで激しく「邪魔だ、殺すぞ」とか煽り倒されたのは初めてだわ こいつ障害児だし、雑に扱ってもいいやみたいなのりだったのかもしれないけど、ガキかよ?本当増えたな、平気で攻撃的な口調で相手を威圧するみたいな態度に出る社会人 最初の強い態度は百歩譲ってしょうがいないとしても、殺すぞはないわ。ガキがよく捨てセリフに殺すぞとか死ねとか言うけど、大人がそれ? 今後蒲田駅下車する時は白杖振り回しながら歩いた方がいいかもしれない。それでいい?当たったら悪いけどさ。 こちらもおだやかな人間、民度が高い人間じゃないんで、あまりにも悪質な煽りとか受けたらカッなっちゃうこともあるかもしれない。 だから他人に軽々しく殺すぞとか言ったり、横柄な、強い口調で煽るのやめろよ。相手が身障者だろうがなんだろうが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/445
446: 名無しでGO! [sage] 2017/11/29(水) 06:15:37.90 ID:rSDoIzhM0 JR横須賀線の運転士、乗務中に喫煙「長時間我慢が…」 11/27(月) 18:16配信 JR東日本は27日、男性運転士(55)が、運転中に喫煙をしたと発表した。 同社では乗務中の喫煙は禁止しており、「厳正に処分する」としている。 同社によると、運転士は23日午後9時50分ごろ、横須賀線の武蔵小杉―西大井間を運転中にたばこを吸った。 25日に乗客から駅員に「運転席からたばこの臭いがした」と指摘があり発覚した。 運転士は「乗務が長時間で我慢できなかった。数年前から乗客の少ない夜間を選んで吸っていた」と話しているという。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171127-00000059-asahi-soci http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/446
447: 名無しでGO! [] 2018/02/10(土) 23:53:50.43 ID:cCpf+yjL0 信越線の長時間閉じ込め http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/447
448: 名無しでGO! [] 2018/02/24(土) 05:21:31.73 ID:jdKuCFr/0 とても簡単なネットで稼げる情報とか 少しでも多くの方の役に立ちたいです グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 DEVX4 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/448
449: 名無しでGO! [] 2018/03/11(日) 20:00:23.88 ID:K+5mD/Yk0 東日本大震災から7年経っても束の体質は変わらず http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/449
450: 名無しでGO! [] 2018/03/28(水) 10:55:29.53 ID:n1d5BP440 >>1 真実のスレ立ち上げに感謝します。強く同感します。 隠ぺい放送 サギ放送 激怒放送 〜JR原因事故が絶えないので"安全"対策〜 事故のことを、"トラブル""安全確認""点検""異音感知"などと誤魔化す放送をする。 部内要因事故は、無かったかのように隠ぺい。 運転再開放送。これサギ。20分程で運転再開予定を、2時間は繰り返す。 こうして乗客は長時間車内に閉じ込められる。 乗客へは些細なことで大騒ぎする。JR原因事故の多さ大きさを隠すためだ。 黄色い線に触れただけで激怒放送。歩きスマホなどの些細なマナー違反大げさ放送。大げさマナーポスター。 だが、乗客同士でいがみ合い、萎縮、思考停止、騙されてはならない 籠原駅火災事故、北上尾ケーブル切断事故、信越線15時間監禁事件、山手線架線柱倒壊事故(他にもたくさんある)。 本当の大きな事故から目を逸らさせるためだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/450
451: 名無しでGO! [] 2018/03/29(木) 09:44:45.59 ID:hp34jeyK0 JRの「安全対策」の実態は、被害妄想含んだ責任転嫁 うんこ漏らし埼京線目白で「パラボラアンテナが投げ入れられたため」と繰り返し被害者妄想ウソ放送 ほんとうは室外で這わすケーブルを「樹脂」の止め具で固定していた。 福知山線尼崎脱線転覆事故 「置き石だ」。 ほんとうの原因は云うまでもない 花火大会の日の京浜東北線桜木町の架線火災事故 エアセクションで停車を 「乗客がカバン投げた」とウソの放送 北上尾ケーブル火災事故 鋭利な刃物で切ったような画像は即消去 「ネズミがかじった」 。なら歯形がついているはず。 京浜東北線鶴見川 架線火災事故 架線の位置を調整する工事のミスを 「カーテン飛んできた 」。 普段から乗客へ大音量の放送で恫喝 マナーポスターとやらで罪悪感を刷り込ませる。だがこのとおり、乗客は静かでおとなしい http://www.news24.jp/articles/2016/11/04/07345549.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/451
452: 名無しでGO! [] 2018/03/29(木) 09:45:52.15 ID:hp34jeyK0 JR職員は「安全」を盾に、現在も順法闘争しているじゃないか。 乗客が標的。 うんこ漏らし埼京線、うんこ漏らし大宮付近、京浜東北線そして信越線15時間監禁するとか、 事故を頻繁に起こしてなるべく運転再開しないとか。 マナーと称して些細なことで怒鳴り散らすとか。韓国に行って反日デモしてたとか。 ※順法闘争…例えば電車の運転士が「線路上にアリンコがいたので危険防止のため急停車しました」等、過度に規則を守り列車の運行を乱す方法 http://kameburo.blog.jp/archives/7322853.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/452
453: 名無しでGO! [] 2018/04/01(日) 20:45:35.26 ID:wXfZgu130 JRの「安全対策」の実態は、被害妄想を含ませた責任転嫁 ●うんこ漏らし埼京線目白で「パラボラアンテナが投げ入れられたため」と繰り返し被害者妄想ウソ放送 ほんとうは室外で這わすケーブルを「樹脂」の止め具で固定していた。 ●福知山線尼崎脱線転覆事故 「置き石だ」。 ほんとうの原因は云うまでもない ●花火大会の日の京浜東北線桜木町の架線火災事故 エアセクションで停車を 「乗客がカバン投げた」とウソの放送 ●北上尾ケーブル火災事故 鋭利な刃物で切ったような画像は即消去 「ネズミがかじった」 。なら歯形がついているはず。 ●京浜東北線鶴見川 架線火災事故 架線の位置を調整する工事のミスを 「カーテン飛んできた 」。 黄色い線踏んだだけで大音量の放送で乗客恫喝 マナーポスターとやらで罪悪感を刷り込ませる。順法闘争。 だがこのとおり、乗客は静かでおとなしい。秩序だっている。 http://www.news24.jp/articles/2016/11/04/07345549.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/453
454: 名無しでGO! [] 2018/04/02(月) 14:12:12.04 ID:2pudqrk/0 2006年 5月11日:京浜東北線川崎−鶴見間で信号故障、蒲田−大船間が4時間も不通 関東運輸局から注意書 2006年 6月 9日:埼京線池袋駅で信号故障、2度にわたり大宮−大崎が30分も不通 2006年 6月14日:中央線各停中野駅で信号故障、中野−三鷹間が1時間も不通 2006年 6月15日:京浜東北線で朝ラッシュ時に相次いで車両故障、途中駅打切が2本発生 2006年 6月16日:中央線快速新宿駅で信号故障、東京−高尾間が40分も不通 2006年 7月 2日:高崎線駅鴻巣−北鴻巣間で信号故障、上野−籠原間が2時間も不通 2006年 7月16日:武蔵野線西船橋駅で信号故障、府中本町−西船橋間が1時間も不通 2006年 7月18日:埼京線・湘南新宿ライン原宿−渋谷間でレール脇の砂利が沈む、新宿−大崎間が2時間も不通 関東運輸局から警告書 2006年 7月19日:東北線小山−小金井間でレール脇の砂利が沈む、上野−宇都宮間が1時間40分も不通 2006年 7月20日:東北線小山−小金井間(前日と約600m離れてる)でレール脇の砂利が沈む、上野−宇都宮間が1時間も不通 2006年 7月28日:上毛高原駅で信号故障、高崎−新潟間が2時間も不通 2006年 7月30日:常磐線南柏−柏間で架線切断、上野−土浦間・綾瀬−取手間と成田線我孫子−湖北駅間が5時間も不通。駅間で動けなくなった電車の乗客は徒歩で駅へ移動し、2人が病院へ搬送される。 2006年 8月10日:東北線小山−間々田間でレールにくぼみ、上野−宇都宮間の上りが1時間半も、下りが50分不通 2006年 8月24日:常磐線松戸−柏間でレール破断、朝ラッシュ時徐行運転で最大70分遅れ、20本運休。復旧作業のため上野−取手間が20分間不通 2006年 9月28日:京葉線東京駅で変電所火災、東京−南船橋間が8時間、西船橋−蘇我間が3時間半も不通 国土交通省から警告書 東京消防庁から立入検査 2006年11月17日:横須賀線品川−西大井間でレール間隔が狭くなる、東京−久里浜間全区間が1時間も不通 2006年11月24日:東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町−羽田空港間全区間が初電から8時間も不通 2006年12月 3日:中央線各停中野駅で信号故障、中野−三鷹間が1時間も不通 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/454
455: 名無しでGO! [] 2018/04/08(日) 00:12:53.61 ID:xUpHqZSf0 JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】のため。 事故常習犯を誤魔化せるからな。 架線柱ポッキン、脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断その他起こしても構わなくなる。乗客が長時間車内缶詰しても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。中国共産党かい! 【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。 過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。 JR関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。 JRはテロリスト 革マルが浸透している。 一方不特定多数の乗客は 【悪いことしてないのに怒っている口調の放送を聞かされる】。 歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のように錯覚してしまう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/455
456: 名無しでGO! [] 2018/04/11(水) 23:34:48.85 ID:mQTOG+Ek0 2015年12月 3日:横浜線、電柱が折れ始発から午前10時過ぎまで運休。横浜などで高校が休校。 2015年12月 6日:横須賀線品川東京駅間排水設備が故障。線路が冠水。7時間以上運休。 2015年12月21日:南武線の西国立駅で普通電車がドア20か所を開けたまま発車し。およそ12メートル進んで緊急停車。 2016年 1月 2日:南武線の川崎駅で、レールを切り替えるポイントが故障。1時間半閉じ込め。3時間以上運休。 2016年 1月27日:中野電車区イベント運転士体験をしていた幼児が誤ってフルノッチ。「車止めに衝突する可能性もあった」と問題視。 2016年 2月 8日:総武線馬喰町駅の構内に水が流れ込んで線路冠水。 2016年 2月15日:仙台支社新幹線総合車両センター品質管理科 伊藤曉容疑者(59)下請けの会社に3675万円をだまし取る。 2016年 2月23日:JR川崎駅構内で京浜東北線の回送電車が駅改修工事を行っていた作業車に衝突、運転士ら2人が軽傷。 2016年 3月 3日:福島総合運輸区の男性運転士が、昼間にもかかわらず運転室の仕切扉を締め切り乗務中スマホ操作 動画撮影され発覚 2016年 3月 4日:京葉線二俣新町駅(市川市二俣新町)を誤って通過。電車の男性運転士(35)、男性車掌(59)はいずれも「違うことを考えていて(通過に)気付かなかった」 2016年 3月15日:籠原駅構内で送電設備が焼けるトラブル(事故とは称さなくなった)。11か所の電気設備が焼けたり壊れた。3日間で約51万人に影響。原因は碍子が破断。 2016年 3月19日:倉賀野を出た機関車がなぜか八高線に突っ込まされて、ポイント踏みつぶす。たまたま下りが走ってたら衝突してもおかしくなかった。 2016年 3月19日:高崎線倉賀野−新町駅間で信号機に異常。1時間半運休。 2016年 3月20日:釜石線のトンネルで、壁の一部が幅3メートルにわたって崩れ落ちているのが見つかり、一部の区間がおよそ5時間運休。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/456
457: 名無しでGO! [sage] 2018/04/14(土) 22:20:52.43 ID:NoP2S0Rf0 【衝突】を【接触】と偽る。?安全軽視はなただしい。そのうち大事故起こすのでは。心配だ。 ■無人列車動き、機関車に接触…JR郡山駅構内 2018年04月13日 11時43分 12日午後8時45分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのJR郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車(2両編成)が無人のまま約500メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。 けが人や運行への影響はなかった。JR東日本福島支店が原因を調べている。 同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。 列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。 http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html ■東北新幹線運転士が居眠り 車掌が非常ブレーキ 仙台駅 2018/4/13(金) 21:05配信 朝日新聞デジタル 東北新幹線の40代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約20メートル行き過ぎたと、JR東日本仙台支社が13日に発表した。 駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は1日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、13日になって居眠りを申告した。 同支社によると、1日午後10時20分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ59号が、仙台駅で停止位置を約20メートル行き過ぎて止まった。後退したため、約1分半の遅れが出た。約500人の乗客にけがはなかった。 運転士は当初、社内調査に対し、長さ約250メートルのやまびこ号(10両編成)ではなく、約400メートルのはやぶさ・こまち号(17両編成)と勘違いして、 停止位置を誤ったと説明した。あいまいな点があり、確認していたところ、13日になって「仙台駅に着く4分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は6年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。 朝日新聞社 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000082-asahi-soci http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/457
458: 名無しでGO! [] 2018/04/14(土) 22:21:20.22 ID:NoP2S0Rf0 報道圧力上げ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/458
459: 名無しでGO! [] 2018/04/17(火) 21:15:25.05 ID:vorSfPps0 撮り鉄や乗客が黄色い線触れただけで対策した気になっているが、現実は部内原因事故まみれ この事故、撮り鉄が目撃しているからな。 暗闇からガタン!ガタン!って何かと思えば721が突放?!生命感無しでゆ〜っくり過ぎてった…気持ち悪い 21:28 - 2018年4月12日 1,694件のリツイート 1,339件のいいね これ,ニュースになってたやつでしょうか。21:04 - 2018年4月13日 こんばんは。この後,機関車にぶつかって止まったとのことですね。21:17 - 2018年4月13日 ここからだと先が見えないので(^^;当時はわからずでして。他の運行は平常でしたし。まさかのでした。21:21 - 2018年4月13日 事故の当該車両、なんですか?? すげえ場面です。。10:44 - 2018年4月13日 こんにちは。真っ暗で…無人で…13:55 - 2018年4月13日 これって、流転してるんですかね?インシデントでうるさくなるな〜!20:03 - 2018年4月13日 こんばんは。ニュースになりましたが…結局原因は…?どうだったのか…(^^; 21:23 - 2018年4月13日 本線を暴走していたら大惨事だった。【衝突】を【接触】などと報道統制。どうやらJRは小さな事にしたいようだ。 ■無人列車動き、機関車に接触…JR郡山駅構内 2018年04月13日 11時43分 12日午後8時45分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのJR郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車(2両編成)が無人のまま約500メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。 けが人や運行への影響はなかった。JR東日本福島支店が原因を調べている。 同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。 列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。 http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/459
460: 名無しでGO! [] 2018/04/22(日) 08:06:57.44 ID:fXh5Doh30 2010年 3月23日:山手線目白駅付近「パラボラアンテナが投げ込まれた」と放送。列車3本に缶詰発生。3時間半も不通。原因はWiMAXケーブル引きちぎりに変わり、金具で固定のところをプラスチックというルール違反。 2010年 4月 5日:「気付いたら手に財布が…」 JR東の車掌、花見客の財布盗み発見されOL殴る。 2010年 5月15日:総武線錦糸町駅構内でポイント故障で6万6千人に影響。約1時間20分も不通 2010年 5月19日:奥羽線板谷付近で普通列車のブレーキが突然作動、1時間半も閉じ込め、さらに山形新幹線など4時間も不通。修学旅行が台無しに。 2010年 6月26日:根岸駅構内で午前3時15分頃、京浜東北根岸線の架線の張り替え作業中、架線が切れ11本が運休2本が遅れ、約3000人に影響。 2010年 7月21日:JR東日本の社員31人がIC乗車券を悪用し不正乗車を繰り返していた。グループ会社含め不正額83万円。 2010年 7月24日:宇都宮線&両毛線で信号トラブル長時間運休 2010年 7月26日:JR東日本社員(46)が当て逃げ 「日本酒を飲んだ。飲んでいたので逃げた」…茨城 2010年 9月27日:東北新幹線の愛宕山トンネル(宮城県村田町)でビニールシートが破れ垂れ下がる。最大約2時間遅れ。 2010年10月10日:車両センター(北区)から東京駅に向かっていた回送列車が故障。新幹線東京−大宮運転見合わせ。62分の遅れが生じ、乗客約1万500人に影響。 2010年11月18日:鴻巣市で上越新幹線走行中に非常ブレーキ、1時間15分後に運転再開。乗客約8200人に影響。 2010年12月 7日:新宿駅痴漢冤罪自殺事件で遺族に対して嫌がらせ(日刊サイゾー記事)。 2010年12月10日:池袋駅構内で行われていたポイントの定期交換作業が遅れ。最大37分の遅れが生じ、乗客2300人に影響。 2010年12月10日:秋田新幹線、盛岡―田沢湖駅間で信号トラブル 2010年12月10日:JR東日本社員、菊川直弘容疑者(24)がコンビニ強盗未遂で逮捕 「仕事のトラブルでむしゃくしゃ」 果物ナイフと文化包丁を突き付け「金を出せ」と脅す 2010年12月14日:川越駅で車両故障、川越線川越−南古谷間が3時間も不通 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/460
461: 名無しでGO! [] 2018/04/25(水) 12:36:25.67 ID:w6KGqjg30 JR東日本もいつ尼崎のような大事故起こすかわからない 実態を誤魔化すために 職員の態度を横暴にしている。乗客を思考停止させるためだ。 大惨事寸前の事故は しょっちゅう起こしている。長時間車内缶詰もしょっちゅう、 ということに疑問を持たせないようにしている。 2005年4月に兵庫県尼崎市で起きたJR福知山線脱線事故で生死の境をさまよい、 重い後遺症を負った兵庫県西宮市の鈴木順子さん(43)が昨夏から同県伊丹市内の介護施設で働き始めた。高次脳機能障害となり、事故車両に乗っていたことを覚えていないが、 イラストレーターだった記憶は残る。「昔の生活にね、ちょっと近づいたように思うの」。少し寂しげな顔をした後、笑みを見せた。 今月9日。施設に出勤した鈴木さんは、横に長い施設印の端を両手の親指と人さし指で持ち、書類に一枚一枚押していた。サポート役の石井仁美さん(64)に助けてもらいながら、約2時間かけて500枚。「誰かの役に立てるのは、本当にうれしい」と喜んだ。 鈴木さんはあの日、事故車両から心肺停止状態で救出された。脳挫傷や腹腔(ふくくう)内出血など瀕死(ひんし)の重傷で、5カ月ほど意識が戻らなかった。 「娘は0歳に戻った」。母もも子さん(70)は自らに言い聞かせながら介護した。事故から1年、2年と過ぎるうちに会話し、文字が書け、支えがあれば歩けるようになったが、記憶や言語に重度の障害が残った。 終わりのないリハビリ生活が10年過ぎた頃、もも子さんは「自宅の他にも居場所を」と知人に相談。昨春、介護施設を運営する石川智昭さん(34)から「うちで働きませんか」と声をかけられた。 鈴木さんは昨年7月から毎週月曜、自宅近くに住む石井さんと一緒に車で施設まで出勤するようになった。 勤務時間は1日5時間半で、単純作業が中心。久しぶりの社会生活に疲れ、夕飯を食べずに眠ってしまうことがある。「私には事故の記憶がないの。障害者になったつもりはないの。 だけど、できると思っているのに、できない事実がとても悲しいの」。たどたどしい言葉からもどかしさが伝わってくる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/461
462: 名無しでGO! [] 2018/06/02(土) 23:38:40.68 ID:A4Mf+5080 掲示板に出没する社蓄を見てるとこの会社のだらしなさがよくわかる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/462
463: 名無しでGO! [] 2018/06/15(金) 21:32:38.47 ID:RwMYS8730 >>462 自社や自我にはだらしないが、乗客や撮り鉄にはドーベルマン並に凶暴 事故常習犯だが棚上げ名人、恥知らず 2018年 3月23日:高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。 2018年 3月24日:東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約2時間。5本が運休。約1900人に影響。 2018年 3月25日:奥羽線JRかみのやま温泉駅で車掌置いてきぼりで列車遅延。23分の遅れ。およそ80人に影響。 2018年 4月 1日:横須賀線武蔵小杉〜久里浜で夜間作業遅延。下り線の一部列車に最大20分程度の遅れ。 2018年 4月12日:郡山駅構内無人のE721系が動き機関車HD300に接触。撮り鉄がツイートしている。E721系の鉄製の車輪止めが落ちていた。保安ブレーキの事を棚上げして、何者かが車輪止めを外したと被害届。 2018年 4月13日:新幹線仙台駅で1日、40代の男性運転士が居眠り、約20メートル行き過ぎ車掌が非常ブレーキと発表 2018年 6月12日:大宮駅構内 さいたま新都心〜浦和の2ヶ所同時に信号機故障 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/463
464: 名無しでGO! [] 2018/06/17(日) 22:09:06.87 ID:tMMNhH+G0 本日、東北新幹線仙台〜古川間で停電、運転再開に5時間 以上掛かる。その影響で上越、北陸新幹線も遅延 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1367410274/464
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