[過去ﾛｸﾞ] JR北海道 ICカード乗車券「Kitaca(キタカ)」 12枚目 (1002ﾚｽ)
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172: 2012/12/31(月)19:55 ID:91c+O+Uf0(1/4) AAS
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.nagasaki.jp
新青森-札幌間 7700人
高崎-敦賀間 5500人
新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です
173: 秋田県並みの道南 2012/12/31(月)19:56 ID:91c+O+Uf0(2/4) AAS
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
人口
1,067,233人
面積
11,940.32平方km
人口密度
89.38人/平方km
※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い
☆秋田県
省6
174: 九州南西部並みの道央 2012/12/31(月)19:57 ID:91c+O+Uf0(3/4) AAS
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
人口
3,127,369人
面積
15,252.96平方km
人口密度
205.034人/平方km
※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい
☆熊本県＋鹿児島県
省6
175: 2012/12/31(月)19:59 ID:91c+O+Uf0(4/4) AAS
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)〜道南(渡島・後志)〜道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌〜旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)〜道央(札幌)
特急の旅客数は札幌〜旭川年間400〜450万人、札幌〜函館年間250弱〜280万人
また、渡島半島から石狩川流域にかけての地域に北海道の人口の80%が集中している
ちなみに、九州新幹線新八代〜鹿児島中央の開業前予測は年間250万人
また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)〜帯広(道東)の特急旅客は年間170〜200万人
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