[過去ﾛｸﾞ] JR東日本清野社長、シャッターで石原都知事に謝罪 (402ﾚｽ)
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245: 2012/05/24(木)23:59 ID:gkOZJby+0(1) AAS
ロング車が増えるのは「効率化」と言う名の単なるケチ作戦なのにな。
246: 2012/05/25(金)10:44 ID:Ai9zQEQ+i(1) AAS
長野にあったオールロングの115は超不評だったけどな
その115はクロス化改造されたけどね
長野も211をロングのまま投入じゃ苦情の嵐でしょうに
247: 2012/05/25(金)13:06 ID:BB6GAg310(1) AAS
お客さまのためなのかテメェらの都合でなのか、そういう話だろ。
248(1): 2012/05/25(金)18:25 ID:aZs9oKGWO携(1) AAS
ご理解とご協力を強制致します
し尺束目木
249(1): 2012/05/25(金)19:15 ID:JHvNgNgv0(1/2) AAS
>>244
じゃ、束は時代遅れで時流に乗れず潰れる会社だな。
グリーン車なんていうクロ車導入してるし。
特に常磐線なんか元々ロング車だった位置をわざわざグリーン車に置き換えたもんな。
それで混雑促進して多くの客の顰蹙買ってる。
で、どうせそう言う客は乞食なんだ、とか僻みなんだとかおバカな見方しかできないのが
束厨の定番ｗ
250(1): 2012/05/25(金)19:26 ID:JHvNgNgv0(2/2) AAS
>>248
よくそういうとき使われる言葉
「御了承ください」
だいたいこの言葉の時、御了承するかどうかこちら側の任意性は実質的に担保されてない。
まさに「御理解・御了承」を強制される。
変な話、変な言葉の使い方だ。
251: 2012/05/25(金)19:49 ID:POL/bw8N0(1) AAS
>>250
昔は「ご理解とご協力を強制致します」は酉の国技だったんだがな。
束はそれをさらに悪化させた形でやりやがった…
252: 2012/05/26(土)23:01 ID:1NbvSs4tO携(1) AAS
2両転クロと3〜4両ロングならば、後者のほうが歓迎される罠
九州における817やキハ200と415ロング
今後束で発生するであろう313-1300と211
253: 2012/05/26(土)23:59 ID:T5mktLG80(1) AAS
８両ロングと12両転クロなら後者の方が歓迎される罠。
頭の狂ってる束厨は新快速を前者に「サービス改善しろ」なんて
基地外としか思えない戯言言ってたけど。
一般的にはロング化されると短編成化がもれなくセットになってることが多いｗ
一番いい例が701系
254: 2012/05/27(日)11:50 ID:16cBdakp0(1) AAS
頭の狂っている酉厨が何と言おうとも521系は不評
255: 2012/05/27(日)16:32 ID:JMRZq/bS0(1) AAS
頭の狂っている束厨が何と言おうとも521系は好評
701系719系E721系に比べればｗ
256: 2012/05/27(日)20:20 ID:Pkdp4Izq0(1/2) AAS
701系も521系も不評が立った最大の原因は短編成化による混雑と立ち席化。
となるとそういう悪弊の先駆者により罪の重さを感じる。（つまり秋田の話だな）
それはおいといて純粋に車両同士を比べたとき、521系の方が701系より優れた
点はいくらでも思いつくが、701系の方が521系より優れてる点って聞かれると
とんと思いつかない。
257: 2012/05/27(日)20:22 ID:Pkdp4Izq0(2/2) AAS
新快速みたいなあり方と、
首都圏の詰め込み立ち席混雑＋ボッタG車の組み合わせでは
やはり後者の方が客がナメられてるなとつくづく実感する。
258: 2012/05/27(日)22:53 ID:clNHGGMYO携(1) AAS
701系よりも719系のほうが同じようなコンセプトで先に登場したのに、こちらは何故かあまり叩かれないよな
259: 2012/05/28(月)13:08 ID:3e+FDsRA0(1) AAS
719系も束以外の転クロ車なんかに比べると・・・・・・だけど、
701系ほどには酷くなかったから単に目立たなかっただけだろ。
E721系にしても同じ。
260: 2012/05/28(月)22:32 ID:fPlSDvm90(1) AAS
コンセプトって詰め込みの話じゃないの？
701系と719系、あるいは719系と他社転クロ車でそんなに差があるもんなの？
261: 2012/05/29(火)10:20 ID:AC7qIcftO携(1) AAS
旧型3両→719系2両
基本的にはこういう流れだったはず
262: 2012/05/29(火)22:25 ID:wyNDNkuI0(1) AAS
そういう話なら仙台では719系も701系も同じような感じじゃないかな。
車両自体がどうと言うより投入された線区の問題に見える。
719系が秋田や盛岡に入って客車を置き換えてたら701系と同じくらい叩かれてたんじゃない？
263(1): 2012/05/29(火)23:59 ID:rQxgOjt40(1) AAS
ロングにすれば、「よりそのコンセプト通り」やりやすくなる。
その差でしょ。
だからこそ「より罪が重い」。
264: 2012/05/30(水)13:54 ID:C9ZlxjfLO携(1) AAS
早い話、クロスなら許される、罪が軽くなる、か
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