[過去ﾛｸﾞ] 信号・標識・保安設備について語るスレ14 (988ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
929: 2011/07/11(月)12:32 ID:WFDzk4beP(1) AAS
ATS-DNに積み換えてSNで走ってる車もあるらしいが・・・
＞自動列車停止装置（ATS）が作動したため急停止した｡
＞運転士が音別駅（釧路市）まで列車を走らせ点検したが､誤作動とみられ､正常に戻らないため
930(1): 名無し野電車区 2011/07/13(水)01:43 ID:FhbRpC1r0(1) AAS
>>923
西はフルP区間では誤通過防止にP使ってるみたい
それこそいろんな種別がある本線系をフルPにして誤通過使えばいいのにと思う
931: 2011/07/13(水)08:28 ID:Q2wNnB020(1) AAS
>>930
そう簡単に言うけど、もともと時間鎖錠のある連動駅ならともかく
閉塞区間の停留場で誤通過防止の条件を追加するのは大変だよ
踏切防護とかならやる意味もあるだろうけど
誤通過防止だけのためにPの条件を組むのはコストが大きすぎる
932: 2011/07/13(水)08:39 ID:yRHXWwhaP(1) AAS
全部連動駅にしてしまえばよい(キリッ
…確かにとんでもないコストだなw
933(1): 2011/07/13(水)09:47 ID:sWgxs7jq0(1) AAS
ATS-Pって、なんでもできるなｗ
934(1): 2011/07/13(水)10:35 ID:O/IHiwL7O携(1) AAS
>>933
何でも出来そうで、意外と出来ない。
出発内方の制限を掛けるのに、対向進路を考えるとどーにもならない。
ＡＢ方向が使えればいいのだが。
935: 2011/07/13(水)12:17 ID:uPkiFBJd0(1) AAS
代用閉塞を用いる場合は、閉塞や連動の配線をいじるのでしょうか？
石巻線や山田線のスタフ閉塞区間は常用閉塞が違っているので、
それぞれでどのような対応を取っているかが、わかりません。
936: 2011/07/13(水)17:57 ID:IFDGr+3B0(1) AAS
>>934
JR東日本のATS-Pは、総てAB両方向に設定されていて、切り替えスイッチ方向は関係なくなってるって、誰か書いてたよ。
方向を定義してるのはATS-PT。
937(1): 2011/07/13(水)19:24 ID:0gWR3mo+P(1/2) AAS
誤通過防止はPn地上子を一式（故障を考慮して2個）付ければ十分なんだけど。
運転サイドが「そんなに俺達が信用できねーのかよ！」って主張して付けさせてくれない。
938(1): 2011/07/13(水)20:10 ID:ySIvqKUM0(1) AAS
>937
通過列車は？
編成によって停止位置が異なる場合は？
手前の停止位置から発車すると？
全然十分じゃないんだけど……
939(2): 2011/07/13(水)20:31 ID:0gWR3mo+P(2/2) AAS
>>938
通過列車の場合は電文送出を停止する。（民鉄で同じようなことをしてる事業者はある）
停目の違いは一番前方（踏切に近い）側合わせで停止パターンを作成する。
列選が整備されている事業者では導入しているところが多い。
ATS-P設備線区なら車上から情報をもらえるから、中央線とかでは使ってたよ。
940: 2011/07/13(水)20:56 ID:a7bBoc3y0(1) AAS
>>939
電文送出を停止するってPn地上子でできるん？
941: 2011/07/13(水)21:18 ID:JbaCEWie0(1) AAS
>939
結局そうやって「Pn地上子を一式付ければ」の一式が大きすぎるってこと
民鉄の多くは踏切防護とセットだし
車上から情報をもらうにも設備が必要だし
942: 名無し野電車区 2011/07/14(木)01:23 ID:rWc/JD/g0(1) AAS
中央線の201系の誤通過防止装置、駅に接近するとピンポンパンポン
鳴ってたけど、E233はそういう音が聞こえない
どういうシステムになってるの？
943(1): 2011/07/15(金)08:26 ID:EsjbO+q8O携(1/2) AAS
東海のPTが中津川以北で設置されて塩尻まで来たら、塩尻手前の切り替えは無くなるんだろうか？一旦Ｓに切り替え？
944(1): 2011/07/15(金)08:36 ID:B5Y1gfTk0(1) AAS
>>943
熱海と同じで切換はなくなるだろう。
米原が一度Sに戻るのは、西のエリアで拠点設置だから。
945: 2011/07/15(金)08:49 ID:EsjbO+q8O携(2/2) AAS
>>944
そうでした。熱海で実現済みでしたね。
946(3): 2011/07/15(金)19:02 ID:NltNxvxZ0(1) AAS
将来的には米原手前の閉塞信号と猪谷の場内と出発、後は新宮〜紀伊勝浦だけが東海の運転士の扱うATS-Sって事になるんだろうな
947(2): 2011/07/15(金)19:19 ID:0DP6rkdGO携(1/2) AAS
>>946
岡谷と塩尻もそうでは…
948: 2011/07/15(金)20:03 ID:xi94/Uo+0(1) AAS
>>947
Ｐ入るだろ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 40 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.214s*