[過去ﾛｸﾞ] この区所＆列車の乗務担当線区を挙げるスレ４行路 (1001ﾚｽ)
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226(4): 2006/04/16(日)17:10 ID:HUoXjRJU0(1/2) AAS
>>224
甘い、ウチの区では5:26退勤（但し休日に限る）の行路が存在する。
>>225
我社では基本的に「電車（標準時分制）」の場合は横書き、「列車」なら各列車ごとに一面使う。
227(2): 2006/04/16(日)19:56 ID:toflIaKc0(1) AAS
>>225
東だと仕業表の様式は稠密線区と一般線区とに分かれていて
稠密線区（電車区間）は、駅間運転時分や停車時分がパターン化されているから
箱ダイヤで省略された仕業表になっている
>>226
中央の急行アルプスが定期運転だったころなんか
甲府転には02:27退勤なんてのがあったぞ
あと貨物担当で深夜２時台の退勤が数行路あった
229(2): 2006/04/17(月)00:45 ID:CKz+5pnr0(1) AAS
>>223
KQの普通車は大変そうだな。
退避のない駅では1秒単位で書いてあった。
>>226
松戸で、その日に成田線入るためなのか、取手→松戸も列車用を使っていた。
非採時駅は着時刻が載ってなかった。
230: 2006/04/17(月)01:22 ID:0YCTry+p0(1/2) AAS
>>226
チハテンやチハレクの総武快速線内は列車用の時刻カード使ってる。
あと、東京電車区の運転士なんかは京葉線担当時は特急もE電の仕業表に書かれているよ。
327(1): 2006/05/04(木)21:00 ID:erz4fqU40(1) AAS
>>226-227
ムーンライト信州で目が覚めたら東京の時点ではいなかった女性車掌が乗っていた。
どうやら松本から乗ってきたらしい→つまり新宿からの車掌は松本で降りたらしい。
>>255>>311
山陽線は相当長そうだけどどうなってるんだろうね。
広島から2徳山まで乗るような放送を聞いた。
>>317
米原はどうだろう？
下り2本目が着く前に上りが2本出てる。
直江津は下り初電が着く前に上りが出てるね。
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