福岡空港滑走路増設構想段階 (420ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
174: 2011/05/02(月)01:10:41.49 ID:G26dVpPd0(1) AAS
国際線の固定スポットは、今でも午前中は満杯。
時差がある分、国際路線は国内線よりはるかにピーク性が高くなるから、空いている時間帯を使えというわけにもいかない。
国内線以上に国際線のスポット不足は問題だね。
311: 2012/10/11(木)02:43:05.49 ID:BWhfWafK0(1) AAS
赤字にしかならない空港なんて廃港にすべき。
北九州空港を使えばいいのに使わないのは、やっぱ福岡空港は土地の使用料がおいしいからですよね？
360: 2014/04/11(金)18:04:11.49 ID:7Cectpzm0(1) AAS
倉久は高速のインターも近いしその気になれば新幹線新駅も作れる
抜群のロケーションや。倉久に最初に目を付けた人は天才や。
玄界灘沖にこだわり過ぎた為に後世まで失われた福岡の50年とか
歴史に後述されるだろう。何で倉久を第一候補に推さなかったんや？
このままやと永久低層都市確定やないかい。
381: 2015/06/07(日)18:58:58.49 ID:CC6azcdl0(1) AAS
ヘリも移転
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
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