福岡空港滑走路増設構想段階 (420ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
201(1): 2011/06/12(日)20:08:18.00 ID:TpFzsxkm0(2/2) AAS
＞「羽田よりタイト」ということすら証明していない。
羽田と福岡の、スポットと発着回数の関係を出してみな。明らかだから。
エプロンを横方向に広げることなく福岡が１８万回に対応できるのなら、他の空港はどうなる？
過剰整備も甚だしい、無駄な事業だとまたまた国は批判されるな。
で、お前は九地整か設計会社が情報を持っていることを知っているんだろ？
「情報を持っていることを知っている」ということは、情報そのものを知っているはずだな？
「証拠は分からないが、被疑者が真犯人であることは分かっている」など通用しないだろ？
さあ、九地整か設計会社が持っている、
「エプロンに関し問題はない」ことを裏付ける情報を教えてくれよｗ
できないのなら、お前はハッタリ野郎だ
省1
225(1): 2011/07/24(日)09:38:38.00 ID:3FH2KGTg0(1) AAS
>>222
アホかｗいつからそれを問い続けていた？
調べる能力なし、問い合わせも出来ないハッタリオヤジ。
数ヶ月間相手を罵ったあげく答えてもらえないと「無いこと」かｗ
おまえらしいいい結論だｗこれからもおまえの世界で生きていけｗ
現実社会の空港問題は何も変わらない。
326: 2013/02/06(水)15:50:37.00 ID:gEBfxABt0(1) AAS
佐賀・北九州空港との連携＜
北九州空港など空港手前にＪＲ駅。高速道路も空港まで新規に造って
九州道・山陽道・都市高速と繋げた。インフラ整備し
連絡バスや行政が乗合タクシーまで補助金で補助するなど
やるだけやって、佐賀同様福岡空港の過密を緩和するには
至らず、連携は無理と判明しています。
小倉から新幹線延伸などと言う事を言う人も居たが、地元北九州市でも
採算に合わないと言う試算を公表済みです。何より博多ー北九州空港間が80ｋ
くらい離れてるので新幹線高額料金。現空港最大利用者数福岡市や都市圏、それ
以南が不便となるので無理。
331(1): 池田大作 2013/04/11(木)10:27:04.00 ID:mApyIG7rO携(1) AAS
全世界創価学会員よ！
田浦本部横須賀桜山支部の偉大なる男子部
高橋裕之氏が宝くじで1等・前後賞を当てまくるように
高橋直美と結婚成就と精神障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高100億円と警察刑事権力から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても疑うことなく高橋裕之氏について行きなさい
いいね！
そして鈴木ひでゆきは速やかに高橋裕之氏に土地を返還しなさい
364: 2014/07/01(火)22:36:38.00 ID:VKh7yoKD0(2/2) AAS
国は自らこう書いているんだから、
福岡でも那覇でも、
必要なゲート数を確保しなきゃね。
航空サービス指標の目安の設定
ボーディングブリッジ利用率
IATAでは、旅客の90〜95%がボーディングブリッジを利用できることを標準としている。
よって、90%程度を目安とする。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.dc.ogb.go.jp
373(1): 2014/11/20(木)00:45:53.00 ID:C1t5x2Gj0(1) AAS
天神明治通り再開発に高さ制限緩和が適用されるが
実は欧州並の高さ制限基準に迄緩和される日が近いかも
知れないという予測もあり今回の７６ｍ制限を見送り
何年か後の更なる緩和に建て替え時期の照準を合わせようと
考えてるらしい。
386: 2015/08/02(日)01:43:54.00 ID:Hs4CWDU/0(1) AAS
>>384
ぶらっく野郎 乙
405: 2017/08/19(土)00:15:04.00 ID:UePIuO7O0(1) AAS
この国はある意味では北朝鮮以上の国民を騙す国家だと思う 北朝鮮以上に国民を騙し詐欺師の様に搾取する
★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実！★★★★
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