[過去ﾛｸﾞ] 【医療職】制限速度スレ15【192】【いつもの論厨】 (570ﾚｽ)
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402: 2016/10/16(日)07:32 ID:873ZN/SL(1/3) AAS
＜ＪＡＦ調査＞横断歩道に歩行者 「止まらない」車９割 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ＪＡＦ調査 . 横断歩道に歩行者 「止まらない」車９割 毎日新聞2016年9月26日 22時27分（最終更新 9月27日 09時26分）
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
信号のない場所で横断歩道を渡ろうとする歩行者がいても、９割以上の車が一時停止していないことが２６日、日本自動車連盟（ＪＡＦ）が公表した自動車運転に関する全国調査の結果でわかった。
大部分のドライバーが歩行者優先のルールを守らず、道路交通法に違反する行為が横行している実態が明らかになった。
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調査は８月１５日?９月１日、全国４７都道府県の計９４カ所で実施。平日午前１０時?午後４時の間に、片側１車線の道路上に信号機が設置されていない横断歩道でＪＡＦ職員が横断を試みた。この結果、通過した乗用車と自家用トラックの計１万２６台のうち、
歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止したのは７５７台と全体の７．６％のみ。調査した９４カ所のうち４８カ所では、止まった車が５％未満だった。
省4
403: 2016/10/16(日)07:39 ID:873ZN/SL(2/3) AAS
俺も横断歩道では、（歩行者等が確認できたとしても）毎回止まるとは限らないかなあ。
後続車（車よりもバイクに多い）がピッタリ張り付いて、俺が止まると追突される懸念がある状況では、
状況判断で無理して止まらないこともあるが、
止まると後ろにクラクション鳴らされることがあって、それに畏怖？して止まるのが恐くなってきている。
３回に１回くらいの割合でクラクション食らうかな？
より正確に言うと、俺が止まって対向車も止まれば後続車にクラクション食らうことはまずないが、
俺だけが止まって対向車が止まってくれない場合が３回に１回くらいあり、その場合に後続車にクラクション食らう。
俺１台しかいない時は俺が通り過ぎればいいだけの話だからあえて俺が止まる必要はないかもだが、
それ言い出したら道交法そのものが無効化しかねない（夜中なら誰もいないから制限速度の２倍で走ってもいいだろ、とか）、
たとえ俺１台の時でも止まる。こういう場合は後続車にクラクション食らう恐れもないし。
省1
404: 訂正 2016/10/16(日)07:41 ID:873ZN/SL(3/3) AAS
俺も横断歩道では、（歩行者等が確認できたとしても）毎回止まるとは限らないかなあ。
後続車（車よりもバイクに多い）がピッタリ張り付いて、俺が止まると追突される懸念がある状況では、
状況判断で無理して止まらないこともあるが、
止まると後ろにクラクション鳴らされることがあって、それに畏怖？して止まるのが恐くなってきている。
３回に１回くらいの割合でクラクション食らうかな？
より正確に言うと、俺が止まって対向車も止まれば後続車にクラクション食らうことはまずないが、
俺だけが止まって対向車が止まってくれない場合が３回に１回くらいあり、その場合に後続車にクラクション食らう。
（こっちの車線にも対向車線にも）俺１台しかいない時は俺が通り過ぎればいいだけの話だからあえて俺が止まる必要はないかもだが、
それ言い出したら道交法そのものが無効化しかねない（夜中なら誰もいないから制限速度の２倍で走ってもいいだろ、とか）、
たとえ俺１台の時でも止まる。こういう場合は後続車にクラクション食らう恐れもないし。
省1
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