[過去ﾛｸﾞ] 【あきる野】東京外環＆圏央道13【三郷南】 (992ﾚｽ)
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953: 04/10/23 21:18 ID:nu8t8HRW(1) AAS
953sage
954(1): [age] 04/10/23 22:09 ID:3Q8sRvcP(1) AAS
>>932
外環杉並部分みたいに渋滞・公害を恐れてICを拒否する自治体もあれば、
利便性重視でICを要求する自治体もあるのネ
誰か次スレよろ
955: 04/10/24 00:15 ID:/FQwQ1jL(1) AAS
sage
956: 04/10/24 18:02 ID:9f5Itgea(1) AAS
>>880
１＞２＞３
957: 04/10/24 18:35 ID:9FZqSrWA(1) AAS
さげ
958: 04/10/25 12:34 ID:9t8fD4mI(1) AAS
次スレ
2chｽﾚ:traf
959: [0] 04/10/25 22:45 ID:AHk4J6bJ(1) AAS
日本経済の永続成長、陸送配送業、海上コンテナの円滑搬送、首都高速道路
の渋滞緩和、環状８号以内の通過車両の抜本的削減、走行車両の定時走行維持、
燃費効率性追求・・どれをとっても東京外環、圏央道、横浜環状は早期に全線
開通させるべき路線だと思います。
震災時の物流確保にも環状道路の果たす役割は多きい。東アジアの経済拠点である
首都圏の経済力維持や交通災害の軽減には必要不可欠だと思います。
960(2): [あげ] 04/10/26 00:31 ID:TollchBp(1) AAS
板橋本町入り口から中央環状線で王子方面には将来的に入れるようにならないの？
961(1): 04/10/26 02:03 ID:X06gW2HP(1) AAS
>>960
新板橋使えよ
962(2): 04/10/26 11:16 ID:HijrIlLm(1) AAS
新板橋をどうやって使うのか>>961に教えて欲しい
963: 04/10/26 12:07 ID:8tsrBVMd(1) AAS
>>962
たぶん料金払うのが惜しくてバックして出口から入る悪いヤシｗ
964: 04/10/26 15:02 ID:MNgfmOFe(1) AAS
>>954
杉並と坂戸じゃ交通量が全然違う。
だからって坂戸に作る意味は無いと思うが。
965: 04/10/26 21:17 ID:RBxoHUXx(1) AAS
>>962
高松がいいかねえ？
966(2): 04/10/26 23:07 ID:9OK34+fa(1) AAS
>>960
たまに、じゃないな、しょっちゅう板橋本町入口から黄線を無視して王子方面へ突っ込んでくる香具師いるな。
ちょうどスピードを合わせて車線変更できなくしてやれ。
神田橋→Ｙでもよく見かける。
967: 04/10/27 03:03 ID:/7sF117n(1) AAS
>>966
神田橋→Yって不可だっけ？
968: 04/10/27 22:09 ID:ORbkP3w8(1) AAS
966
つまり今でも板橋本町入り口からでも王子方面に行けるということだね
ありがとね ﾜﾗ
969(1): 04/10/28 10:25 ID:rBoRag6O(1) AAS
>>904
国府台はその名の通り国府の跡。
さらに市河城跡、里見合戦場跡、大小幾つかの古墳と寺院があるという文化財の一等地なのよ。
河川敷はいいとしても、さすがにココはまずいと判断したのでは？
因みに国府台には明治の頃に陸軍施設が立てられたのだが、高位の軍人達が官舎を出て周辺に大きな屋敷を構えた。
京成沿線が高級住宅街と言われたのはこの頃かららしい。
市川の北側は歴史的には非常に古くて、削られる予定の小塚山は貝塚跡で土器や埴輪が出土するし、
国分は名前の通り国分寺がある界隈で、周辺は遺跡がゴロゴロある。
千葉街道より北側に多く見られる松の木は、江戸時代に防風林として植樹されたものらしい。
市川に南北を結ぶ道路は必要だとは思うけど、現在のコース設定には正直疑問。
省1
970: 04/10/28 17:24 ID:vfoJsrNP(1) AAS
ぬるぽ
971: 04/10/28 20:47 ID:HqoTwvGi(1) AAS
ガッ
972: 04/10/28 23:37 ID:20WnyRND(1) AAS
>>969
おいおい、国府台ってそんなにヤヴァイところなのかよorz
そんなんじゃ、掘るたびに考古学者の検査が入って、工事どころじゃないぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
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