[過去ﾛｸﾞ] 京滋BP・京都第二外環・京都縦貫道 ２つ目 (993ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
785(1): 771 04/06/02 09:40 ID:aSmD6cLS(1/2) AAS
要するに、>>773さんは地域を重視する方向というわけやね。
それはそれでいいんだけど・・。
第二外環の大きな目的は通過交通のシフトにある。
今向日市や長岡京市の通行車両自体が多い。
そいつらのせいでちょっとした買い物に行くにも不当に
時間がかかるなど、既に犠牲を受けまくってるわけである。
それを軽減するのを目的に作るんだから・・・。
京都市内通らないのにという意見もあるが、大大目的は
京都市内に通過交通を入れないということもある。
この一環として、京滋バイパス、外環状線（京都市内通るけど）がある。
特に京滋バイパスは両側が名神とつながって、本来の目的が達成できた
ようなもの。
＞橋桁になった地域とは別の国土なのでしょうか？
そういう論理だと日本中が被害妄想になる。
なんか自分だけよければという感じ。それは原発でもそうだし、
年金の世代間不公平もそう。誰かが受忍するのは仕方ない。
洛西の一般道整備を進めるのは当然だとしても（私も選択できるなら
一般道をさっさとしてほしい）利便性が高まって更に交通量の増加を
引き起こすことは各地で実証されつつあります。
通過交通が余計増えては何の意味もありません。
＞作ってやるというのなら、その予算で、一般インフラ整備をしろというのが
おかしい意見でしょうか？
あの〜行政は縦割りなんで、「そんな金あるなら一般道整備しろや！」と
言っても意味ないんですけど。その辺を理解してください。選択できるのなら
基本的に私も先に一般道整備派です。あの辺の歩道をなんとかしてほしい。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 208 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s