[過去ﾛｸﾞ] 【主に】スマホレビュー系YouTuber【元気なおじい】PART13】 (828ﾚｽ)
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405: (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-dm05) 02/16(金)10:46 ID:dZaYk4L40(1/13) AAS
海保機残骸
左エンジンと主翼の一部がその場に残っている
右側の損傷が大きく、エンジンらしきものも見当たらない。
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
406: (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-dm05) 02/16(金)11:23 ID:dZaYk4L40(2/13) AAS
海保機残骸2
2本の赤線にJAL516のメインギアが通って押しつぶした跡と思われる。
センターラインより1度くらい右に振れている。
A350のメインギアの幅は、内寸10.6ｍ、外寸12.87ｍ
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
407: (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-dm05) 02/16(金)11:46 ID:dZaYk4L40(3/13) AAS
衝突時の海保機の停止位置
海保機の残骸は、センターラインの右側にあるが、それは衝突と炎上の結果
右エンジンと主翼は最初のノーズギアによって破壊されているので機体は右に傾斜していた。
海保機が停止していたのは中心だったと思われる。
何故なら、離陸滑走時センターラインをガイドとしてまっすぐ走らせるからだ。
小さい飛行機なら多少の風でも流される。
320at8の風なら右に流される。ラダーペダルで直線に走らせるように調整する。
予め、センターラインに停止したほうが直線を合わせやすいからだ。
A350が、ILSで降下したのならば、ほとんどセンターに着地している筈である。
つまり、A350のノーズコーンと垂直水平尾翼が衝突したのは合理的である。
409: (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-dm05) 02/16(金)13:04 ID:dZaYk4L40(4/13) AAS
航空機のノーズコーンを知らないおじいが盛大に妄想をやり散らかす（笑）
ノーズコーンまたはレドームとは、
飛行機の先端に取り付けられたドーム型のカバーのことを指します。
英語で「Radome」と書き、英語の「Radar：レーダー」と「Dome：ドーム」からきています。
飛行機の先端には、レーダーアンテナなどが入っており、それらが剥き出しになっていると、
ちょっとした衝撃を受けて壊れてしまったり、アンテナに当たる空気が抵抗を生んだりし、運航効率が悪くなってしまいます。
風防を担う膜：1.02mm(0.040inch)
個体ラミネート：2.29mm(0.09inch)
レドームの厚さはおおよそ6〜9mm程度になります。
材質は主に「グラスファイバー」「グラスウール」
省3
410: (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-GJEc) 02/16(金)13:56 ID:dZaYk4L40(5/13) AAS
おじい いいざまだな（笑）
ココ見たらおじいの妄想100％間違ってるってバカでも分かるわｗｗｗｗｗｗｗ
やらかし過ぎて、反論できず腰が痛いって逃げるのか？
412: (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-dm05) 02/16(金)16:45 ID:dZaYk4L40(6/13) AAS
物理的に合致！ ノーズの穴は海保機エンジンの形状だ！ 羽田の衝突事故
youtube.com/watch?v=jlyMpw8Y_30
正論に対して妄想でしか対抗出来なくなってる（笑）
「物理的に・・物理的に」物理的って言葉覚えたての小学生かよ！
「海保の主翼はエンジンに乗っかっているだけだから〜」
アホもここまで行くと痴呆症かよ！ 病院行けよ！
省3
413: (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-dm05) 02/16(金)17:03 ID:dZaYk4L40(7/13) AAS
ボンバルディアのエンジンカウル
それ、排気ポートのただのカウルな！
下側はメインギアの格納庫
そこ強度はあまりなくていいとこだから
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
414(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-GJEc) 02/16(金)17:09 ID:dZaYk4L40(8/13) AAS
おじい 哀れよのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ぐうの音も出ない証拠」
完全に頭逝っちゃってる模様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
416: (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-dm05) 02/16(金)19:08 ID:dZaYk4L40(9/13) AAS
JAL516便のノーズは、理論的に海保機のエンジン高さになる事は可能！ 羽田の衝突事故
youtube.com/watch?v=3tvQ9Qo4hpE
あらあら、今度は胴体着陸した事に設定変更しちゃってる（笑）
「ブレーキかけると沈むんでしゅ」
ノーズギアは接地してないのに、ブレーキもかけてないし沈み込みもない。
脳みそご臨終やね（笑）
417: (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-dm05) 02/16(金)19:37 ID:dZaYk4L40(10/13) AAS
海保機とJAL機の模型をプレゼントしてくれるそうです！ 視聴者様からもお礼を！ 羽田の衝突事故
脳みそ腐ってるんか（笑）
くれるとかどこに書いてあった？
妄想が激し過ぎると、全て歪んで都合のいいように解釈してますね。
「一時が万事」今までの解説は全てデマとホラと激しい妄想でした。
認知に難があるのか、物理的に脳に損傷があるのか謎（笑）
418: (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-dm05) 02/16(金)20:22 ID:dZaYk4L40(11/13) AAS
A350とDHC-8サイズの比較を見れば、認知症でもどんなバカでも理解できるだろう！
1.A350のノーズコーンが海保機の垂直尾翼を破壊
2.A350のノーズギアが海保機の右側主翼とエンジンを破壊した事は歴然
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
419: (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-dm05) 02/16(金)20:39 ID:dZaYk4L40(12/13) AAS
海保機の垂直尾翼を避けてエンジンに直撃は、パイロットなら誰でも可能！ 羽田の衝突事故
隆也 @user-wf6yb4jx4h
前輪が着地していなくても、向きを変える方法は有ります。
パイロットの方は尊敬出来るスゴ技が普通です。
またまた、おじい並の頭の悪いのが出て来たよ（笑）
横風でクラブ取っている時の事？
風に頭を向けるのは普通だから、飛行機が車みたいに真っすぐ飛んでると思っているの？
頭は風に正対させて、滑走路に対して進行方向だけまっすぐに飛んで、メインギア接地させてから頭を戻す。
省2
422(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3a5-dm05) 02/16(金)23:03 ID:dZaYk4L40(13/13) AAS
サムネ詐欺連発
中身が同じなのに連投？ 認知症が進んだのか？
「垂直尾翼を暖簾のようにクルンと避けてパット戻す」
そして、ほとんど誰もコメントしなくなった。
視聴回数も回らない。いつものパチモン紹介動画と同じレベルにまで落ちた（笑）
おじい みじめやの〜（笑）
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