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【主に】スマホレビュー系YouTuber【元気なおじい】PART13】 (828ﾚｽ)
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367
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(中止 e3dd-UKz+)
02/14(水)11:23
ID:DZPRYSPZ0St.V(9/16)
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367: (中止 e3dd-UKz+) [] 2024/02/14(水) 11:23:20.64 ID:DZPRYSPZ0St.V ---------------------------------------- ＠おじい デマ・ホラ情報への反駁 其六 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 「インターセクション・デパーチャーを指示する場合であって、直ちに当該機を滑走路に入れられないときは、使用するインターセクションに係る滑走路停止位置までの走行を指示するものとする。」 都合よく勝手な解釈するな！ 主要空港なら「直ちに当該機を滑走路に入れられない」状況がほとんどだろう！ 現にJAL516が「continue approach 34R」なら、直ちに入れらない状況と理解すべきであろう。 そして管制は「Taxi to Holding Point C5」と待機を指示している。 つまり、「待機＝止まれ」と明確に言っている。 これが違うんじゃないかと考えるのは相当のアンポンタンだ！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1700812000/367
おじい デマホラ情報への反駁 其六 インターセクションデパーチャーを指示する場合であって直ちに当該機を滑走路に入れられないときは使用するインターセクションに係る滑走路停止位置までの走行を指示するものとする 都合よく勝手な解釈するな！ 主要空港なら直ちに当該機を滑走路に入れられない状況がほとんどだろう！ 現にが なら直ちに入れらない状況と理解すべきであろう そして管制は と待機を指示している つまり待機止まれと明確に言っている これが違うんじゃないかと考えるのは相当のアンポンタンだ！
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