【働き方】船乗りなんでも相談室Voy30【改革】 (952ﾚｽ)
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1(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-CMSY [111.239.167.79]) 2023/09/16(土)20:04 ID:DQznLZP2a(1) AAS
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【ﾉｰﾜｯﾁｮｲ】船乗りなんでも相談室 29【内航船】
省6
933(1): (ﾜｯﾁｮｲ ae65-4ndY [240a:61:2196:53b9:*]) 08/11(月)07:37 ID:i+Y9Czjl0(1) AAS
うちの会社 30日の月と31日の月で給料が航海日当ぐらいしか変わってないんだけどよその会社も同じなの？
だとしたら31日の月は損なんだな、、、
934: (ﾜｯﾁｮｲ 022b-K6CO [2001:268:9bd2:48dd:*]) 08/11(月)08:13 ID:0K0OdSkY0(1) AAS
ドンブリ勘定の会社はそんなもん
935: (ﾜｯﾁｮｲ 1794-im2P [240a:61:4225:ad95:*]) 08/21(木)23:03 ID:Wlen5Mp00(1) AAS
船乗りしかやったことない人間って仕事の段取りできない人多すぎないか？
無能なのは気遣わなくていいから楽でいいんだけど、失敗したらせめて学習してほしい。
936: (ﾜｯﾁｮｲ 2607-SSYr [2404:7a84:1c0:4600:*]) 08/21(木)23:53 ID:XXGLX0Hj0(1) AAS
>>933
月給制の会社は大体そうじゃないか？
937(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7779-/mBo [2001:268:d209:906c:*]) 08/22(金)07:21 ID:MERUXEuZ0(1) AAS
内航で今後乗船期間5ヶ月になるとか言われてそれが嫌で辞めて
その後転職した船会社雰囲気悪すぎてキツい
離職率低いと言われてきたのに離職率高い会社で騙された感がある
既に辞めたい短期で辞めるのってありすか？
3級海技士（航海）保持
938: (ﾜｯﾁｮｲ 1752-im2P [240a:61:4077:57bb:*]) 08/22(金)09:10 ID:rv+Ga3fF0(1) AAS
>>937
時間の無駄だからすぐに辞めてOK。
939(1): (ﾜｯﾁｮｲ 267d-t7Rf [119.245.51.240]) 08/22(金)11:03 ID:6pCciFTm0(1/3) AAS
>>937
基本は辞めれば辞めるほど待遇が悪くなるってのは前提な。とりあえず、一社でもそこそこ長く働いてたなら問題ないと思うけど。
上手く人脈なり使ってコネでいいとこ探したほうがいいわ。
940(1): (ﾜｯﾁｮｲ 267d-t7Rf [119.245.51.240]) 08/22(金)11:08 ID:6pCciFTm0(2/3) AAS
てか内航で6ヶ月とか1年乗せられるならもう外航行ったほうがいいよなww
年齢的にも初手でミスったから俺はノーチャンスだけど今の状況だと真面目にそう思うわ。
941(1): (ﾜｯﾁｮｲ 777b-/mBo [2a02:26f7:b9b4:6006:*]) 08/22(金)12:21 ID:A8Axuey40(1) AAS
>>939
何年くらいですか？
942: (ｽｯﾌﾟ Sdca-eKJv [49.96.232.46]) 08/22(金)12:28 ID:Pj9eLK9xd(1) AAS
どうせなら雇用保険使い切ってから転職しようかな
943: (ﾜｯﾁｮｲ 2a0e-/mBo [2a02:26f7:b9b0:6006:*]) 08/22(金)12:29 ID:Qw0/hmKU0(1) AAS
>>940
ほんまそれさらに休暇期間も変わらず
944: (ﾜｯﾁｮｲ 6664-SSYr [2001:268:9a07:e7be:*]) 08/22(金)17:41 ID:QzBjixGm0(1) AAS
外航乗りの方が世間受けも良いからいいんじゃね？
945: (ﾜｯﾁｮｲ 267d-t7Rf [119.245.51.240]) 08/22(金)20:15 ID:6pCciFTm0(3/3) AAS
>>941
2.3年働いてれば充分だと思うよ。
どんなにクソでも1年は我慢しろとかよく言われたけどやっぱり1年だと少し短く感じたわ。
946: (ﾜｯﾁｮｲ 0342-im2P [240a:61:60a2:112b:*]) 08/22(金)23:14 ID:L1r9PkCZ0(1) AAS
まあ499くらいなら自分の力で船内の空気変えていけるくらいの技量がないとどこ行っても同じだわな
947: (ｽｯﾌﾟ Sdca-+6RP [49.97.69.24]) 08/23(土)00:24 ID:J7/krAhKd(1) AAS
おまえら凄いな
俺には無理だ
948: (ﾜｯﾁｮｲ eeeb-im2P [240a:61:622c:d6b:*]) 08/23(土)09:31 ID:LyF/iWyk0(1) AAS
まだ若いなら30代くらいまでは丘でも食っていけるスキル身に付けといた方がいいぞ。免状さえ生かしてたら船にはいつでも戻れる。
なにかの拍子で船辞めたくなったら、年齢いった船乗りが丘でできる仕事なんか日雇いの肉体労働しかないぞ。それすらまともに勤まるか微妙だが。
クソに見える先輩をよく見てみろ。それが未来の自分の姿だから。
そうなりたくなかったら違うルートを辿った方が身の為。
949(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef88-iDmh [2400:2413:8d00:1000:*]) 08/23(土)12:58 ID:zZAjiwXT0(1) AAS
せっかく業務はクソだけど稼ぎはそれなりの仕事に就いてるんだから、少しでも金貯めて投資に回した方がいいよ
有名大新卒でも条件良い仕事は奪い合いなのに学歴も経験も無い奴が陸にあがっても業務もクソだし稼ぎもクソな仕事しかないよ
陸運で手取り15切ってる奴の投稿とか見てるともう少ししがみつこうって気になる
950: (ﾜｯﾁｮｲ 5319-ut8q [240a:61:274:70c1:*]) 08/24(日)04:06 ID:x3pwggHQ0(1) AAS
>949
その｢そこそこいい｣稼ぎが諸悪の根元なんだけどな。
正直、能力も人脈もないガキに払う金額じゃない。海外実習生が貨物船で使えるようになったら全て終わるぞ。
951(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfa1-CsaF [2001:268:73a1:cb25:*]) 08/24(日)21:19 ID:DyPRK7gI0(1) AAS
雰囲気良い船会社の見分け方って何？
952: (ﾜｯﾁｮｲ 6fd5-vx7g [2001:268:c0cb:56c9:*]) 08/25(月)00:18 ID:9b/axLtM0(1) AAS
>>951
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