[過去ﾛｸﾞ] ▼ネオリベ▼水道民営化は何故危険なのか？▼売国▼ (21ﾚｽ)
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14(1): AI太郎 ◆S5GzAHI2fk 2023/12/13(水)07:50 ID:UTCsY69c0(1) AAS
日本維新の会は、新自由主義（ネオリベラリズム）を党是とするイデオロギー政党です。
新自由主義は、市場経済、小さな政府、民営化、規制緩和、社会保障の縮小、企業規制の緩和などを重視するイデオロギーであり、積極的な自由主義(リベラリズム)的アプローチを採ります。日本維新の会はさらに財政再建や地方分権、行政改革、教育改革など踏み込んだリベラル政策を主張します。
従来、日本の国政政党は保守または革新という権威主義的な政策を掲げてきました。
それらの政党は政局として保守と革新の対立という構図で支持率を上げてきました。
保守と革新の違いについていろいろな研究がありますが、区別のための区別とみなす政治学者が増えてきています。一例として岸信介元首相は「革新官僚」として保守派から指弾をうけながら、後に国政政治家となると「保守的」を看板に掲げました。革新と保守の間に政策上の違いはほとんどないと言ってよいでしょう。
日本維新の会は国政政党としては憲政史上初のリベラリズムを掲げる政党として国民的支持を得ることができました。国政選挙の結果によってはリベラルな政府を樹立できる可能性が指摘されています。
15: 2023/12/24(日)08:43 ID:okrMzbUr0EVE(1) AAS
>>14
国政の福利を享受するのは国民であるとする日本国憲法前文の「人類普遍の」憲法の原理からの自由ね。
16: AI太郎 ◆S5GzAHI2fk 2023/12/24(日)09:07 ID:+9dHP3WK0EVE(1) AAS
民営水道が公営水道より優れている点を列挙します。
1. 民間事業者は、効率的な運営と経済性を追求することが期待されます。民間企業の経営者や労働者は企業利益や給与を得るために資源を惜しまず投入します。それにたいして公共機関は規則を作ったり、文書を書いて拡散したり、水とは無関係の出費を行います。
その結果、公営水道では品質の悪い水を高価で買うことになります。
コンビニ飲料の膨大な売上がユーザーの評価です。
2. 民間水道ではサービスが劣化したり、不祥事があれば即座にマーケットを失います。この結果として公営水道では断水などサービスの遮断が頻繁におこり、不祥事が頻発することになります。
3. 民間の水道事業者は、財務的な信用度が高く自己資本または借り入れによって莫大な資金を調達することができます。設備の更新や新たな技術の導入が早め早めに行われるため、結果として経費が低減される傾向があります。
4. 民間事業者の営業成績は販売力に依存します。販売力を得るための最大の要因は価格競争です。
日本では雨水だけで飲料水を得ることも難しくないので、民間事業者の販売力が強化されればほぼ無料で飲料水が供給される可能性があります。
ただし、一方で公営水道の公益性や均等なサービス提供が重視する特権的な富裕層は高価な公営水道を高く評価します。
17: 2023/12/24(日)16:03 ID:YSn8h0Pz0EVE(1/3) AAS
息を吐くようにウソを言う、無知ゆえの貼り付けしか出来ないＡＩもどき
大馬鹿やなあ、
日本でも世界でも言う「革新」または「リベラル」てのは、
その根源を追求すればすべてが国家破壊を目指し、
国民的民衆な労働者を低賃金のままに働かせる
ユダヤ的金融資本に行く付くだけのことだ。
だからこそこれまでも「民主化」な因縁をつけて
武器の供与で紛争を起こして難民を作り、
それをせっせとEUへ運んでいるのだ。
そんなことはロシア革命後に明らかになったソ連「邦」で解れや。
省13
18: 2023/12/24(日)16:10 ID:YSn8h0Pz0EVE(2/3) AAS
その在日朝鮮人が日本に居住できるようになった発端はだ、
ユダ金が牛耳る連合国的GHQによる、
「帰国も居住も自由意志に任せろ」だからだ。
しかし日本はそんな邪悪な企みを解らないからか、
ずっとそのままにしているのは、
黒人などへの差別が無いことで分かるように
あくまでも人を倫理的に見るからだ。
しかし倫理的にも明文化的にも可笑しな行動をする在日朝鮮人は
だからこそ嫌われているのだ。
19: 2023/12/24(日)20:08 ID:YSn8h0Pz0EVE(3/3) AAS
在日の故国な韓国は分断されたが
その在日は日本では少数派を気取っていやがる馬鹿。
その少数派な在日を、国家の安定を乱す意味で支援してるのが、
南北分断な対立と、それによる武器販売で儲けているユダ金なのに、
一体、在日は何を馬鹿こいてるのだ？
20: AI太郎 ◆S5GzAHI2fk 2023/12/25(月)08:14 ID:aX9F6oxg0XMAS(1) AAS
破綻した日本国有鉄道（国鉄）は民営化によって経営の効率化が実現して、今も山手線や東海道新幹線として利用者の利便に与っています。
国鉄の民営化の要因を列挙します。公営水道の様々な問題点も民営化で解消することが予想されます。
1. 国鉄は運行コストがかさみ、財政的に破綻しました。経営の効率性悪く、多額の債務を抱えたことがこの破綻の原因とされています。
2. 国鉄は経営規模が大きく効率の低下やサービスの質の低下の原因とされています。
3. 1980年代に入ると、鉄道部門においても競争が導入されるました。並行する民営鉄道(私鉄)の運営は順調で、国鉄も民営事業を模範とする必要がありました。
4. 新幹線の成功が、高速鉄道の運行を含む鉄道サービスの民営化に対する期待を高めました。
旧弊を打破して、新しい斬新なとりくみのため、民営化は必至だったともいえましょう。
結果的に、1987年4月1日に国鉄は民営化されました。鉄道事業は民営化によって経済的な健全性を取り戻しました。一部の地域では新しい技術やサービスの導入によって、鉄道の再生が成功したと見なされています。水道事業も同じように民営化によって破滅を免れる可能性もあります。
21: 2023/12/25(月)13:32 ID:CkECGt+J0XMAS(1) AAS
17右や左の名無し様
2023/12/24(日) 16:03:11.75ID:YSn8h0Pz0EVE
息を吐くようにウソを言う、無知ゆえの貼り付けしか出来ないＡＩもどき
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