三鷹なう＠ツイッター - 1272923156

80：三調めの＠エントツくん：2016/01/18(月) 20:28:02 ID:ulLXPn1.0: News Up 駅の入場制限なぜ起きた
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160118/k10010376511000.html

１８日未明から降った雪の影響でダイヤが大幅に乱れた首都圏の鉄道。安全確保のために入場を制限する駅もあり、インターネットのツイッター上には関連する書き込みが多く見られました。月曜朝のラッシュを直撃した入場制限はなぜ起きたのか、そして巻き込まれた人たちはどんなことをつぶやいたのでしょうか。

「入場制限」書き込み相次ぐ

東京の都心など関東の平野部では未明から雨が雪に変わり、各地で積もりました。このため首都圏の鉄道では、朝にラッシュ時に運転の見合わせや遅れが相次ぎました。京王線の千歳烏山駅などで入場制限が行われ、ツイッター上では混雑に関する書き込みが急増しました。
ホームにすら行けないし入場制限中。家に引き返そうかな（７時３３分）
入場制限で踏切にまで人が溢れてる（７時４３分）
「入場制限」や「京王線」はツイッターで話題のキーワードになり、書き込みは午後まで続きました。
「入場制限」書き込み相次ぐ

入場制限の原因は

なぜ駅への入場制限が行われたのか。京王電鉄によりますと主な原因は、朝のラッシュ時間帯の運行本数を通常の２割から３割程度と大幅に減らさざるをえなかったことでした。
その要因の１つが、雪の影響で電車の運行に欠かせない架線が切断されたことです。京王線を走る多くの電車は３つの駅にある車両基地から出発しますが、いずれの基地でも架線が切断された箇所が見つかり、電車が出発できなくなりました。
入場制限の原因は

もう１つの要因は、安全対策にありました。大雪の際には運行本数を間引きして運転するケースがあります。雪による思わぬトラブルの発生や、トラブルが駅と駅の間で起きて乗客が混雑する車内に閉じ込められる事態を避けるためです。
首都圏を襲ったおととし２月の大雪では、東急東横線の駅で停車中の電車に後続の電車が追突し、およそ７０人の乗客がけがをする事故が起きました。国土交通省は全国の鉄道会社に通知を出し、大雪の際は速度を落とすことや、運行本数を減らす間引き運転も検討するよう求めていました。
京王線では朝の通勤や通学のラッシュの時間帯に６８編成の電車が運行予定でしたが、間引き運転に加えてトラブルで電車が出発できなかっため１６編成しか運行できず、多くの乗客が乗り切れない事態に陥ったのです。
京王電鉄は「ご利用のお客様に大変ご迷惑をおかけしたことを深くおわび申し上げます」とコメントしたうえで、間引き運転については今後も安全確保のために行うことがあるとしています。

このほか東武東上線でも、京王線と同様に雪の影響で車両基地から一部の電車が出発できなくなったり安全のために間引き運転を行ったりしたために、ダイヤが大きく乱れました。
また、東急田園都市線でも通常よりも運転の本数を減らしたことや、同じ時間帯に乗客が集中した影響で激しく混雑し、利用客が多い三軒茶屋駅では昼すぎまで入場制限がかかりました。
さらにＪＲの中央線快速も、運行本数が通常の６割ほどまで減らして運転され混雑が激しくなりました。雪の影響で架線やレールを切り替えるポイントにトラブルが発生したことなどが原因だということです。