J PROTOUR 避難所 (10レス)
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: 2013/10/05(土)00:59
ID:.SwRQW8A0(1)
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6: [sage] >>4 コンセプトの変遷についての説明不足についてお怒りだったということでしょうか? 意図を読み取れず失礼しました その点についての捉え方は人それぞれでお怒りになる方がいらっしゃるのは当然だと思います チーム構成として云々については私もほぼ同じ意見です 日本のコンチチーム全体に言える問題ですが1つのチームが育成からUCIレースまで目的が多様すぎると思います 本来コンチチームはUCIレースでポイント獲得を狙えるかそれをアシスト出来る選手のみで構成されるべきですし 若手の育成にしてもE1勝利レベルではなく学連かP1で上位の実績を持つぐらいの才能をUCIレベルに磨くのが本来の姿かと その意味ではU23の選手がブラウでE1勝利→ブラーゼンでJPT入賞→ブリッツェン加入というのが現状では一番と思います 理想はJPTがUCIレース対象になってその下の学連+クラブチームのトップアマツアーで育成を担うという形なのでしょう とりあえずブリッツェンがポイント獲得に主眼を置くようになるというのは一つの進歩だと感じます http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/40618/1380837071/6
コンセプトの変遷についての説明不足についてお怒りだったということでしょうか? 意図を読み取れず失礼しました その点についての捉え方は人それぞれでお怒りになる方がいらっしゃるのは当然だと思います チーム構成として云については私もほぼ同じ意見です 日本のコンチチーム全体に言える問題ですがつのチームが育成からレースまで目的が多様すぎると思います 本来コンチチームはレースでポイント獲得を狙えるかそれをアシスト出来る選手のみで構成されるべきですし 若手の育成にしても勝利レベルではなく学連かで上位の実績を持つぐらいの才能をレベルに磨くのが本来の姿かと その意味ではの選手がブラウで勝利ブラーゼンで入賞ブリッツェン加入というのが現状では一番と思います 理想はがレース対象になってその下の学連クラブチームのトップアマツアーで育成を担うという形なのでしょう とりあえずブリッツェンがポイント獲得に主眼を置くようになるというのは一つの進歩だと感じます
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