MT車むずかしすぎワロタｗｗ (726ﾚｽ)
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21: 2009/08/04(火)19:47 AAS
教習所の坂道発進ってサイドブレーキ使うから簡単だろ
22: 2009/08/04(火)21:24 AAS
逆にAT怖くなる不思議なMT
23: 2009/08/04(火)21:42 AAS
>>16
とりあえずMTの免許とっておけば、MT・ATどっちも乗れるんじゃね？
とか考えていた
今からATに変更とかできないのかな？ｗ
24: 2009/08/04(火)21:44 AAS
AT限定はやめとけ
25: 2009/08/04(火)21:51 AAS
MT最初キツかったけど
今はMT取ってよかったと思う
バイトで使えたこともあったし
26: 2009/08/04(火)21:57 AAS
おｋ MTがんばってみるわ
とりあえず明後日また技能あるからそれまでにクラッチ関係
頭に入れとくわ
アクセルの加減がむずかしいです＞＜
27: 2009/08/04(火)22:01 AAS
発進はともかく他の面でのアクセルの加減はATよりMTのが楽だと思う
ATはスピードが簡単に出過ぎて逆に怖い
28: 2009/08/04(火)22:14 AAS
坂道下る時はMTのが楽
MTは渋滞時がだるい
29: 2009/08/04(火)22:33 AAS
つーか今の時代ＡＴ限定でもなんの問題もねーぞ
勿論古い車乗りたいんなら必要だが
30: 2009/08/04(火)23:59 AAS
車乗るのが趣味、とか乗りたい車がMTだ、とか
もしくは仕事で使う、とか。
そういう理由が無い限りATでも困らない
まあ取る気があるなら、取っといてもいいけど
できて困ることはないし
31: 2009/08/05(水)00:54 AAS
ｸﾗｯﾁ繋ぎはﾀｺ見てれば感覚が掴める筈
回転数を下げながらｱｸｾﾙ開ける感じで繋がったらｱｸｾﾙべた踏みﾊﾝﾄﾞﾙ45度でおk
32: 2009/08/05(水)01:28 AAS
AT車はブレーキの感触が嫌い
特にクリープ現象のキツイ車は過剰に踏んでしまう
33: 2009/08/05(水)01:38 AAS
ギアは上げる場合は入りやすいけど
下げる場合はクラッチを踏んでギアをニュートラルにした後アクセルを軽く吹かしギアを軽く押し付けるとシンクロしてスルリと入る
自動車学校ですると怒られるかもしれないけど…
34: 2009/08/05(水)01:50 AAS
最初はとにかく半クラを体に叩き込むしかない
完全に習得は難しいけど半クラがある程度出来ればそっからは楽。マジで楽
右は踏まな過ぎない限りOKだから左脚の感覚をマスターするといいよっ
35: 2009/08/05(水)02:12 AAS
自動車学校のクラッチは半クラまでの固さと
そこからベタ踏みまでの固さが違うから分かりやすい
36: 2009/08/05(水)21:32 AAS
>>1とは違うが今日始めて乗った
アクセルの感覚が掴めなくて四苦八苦…
停まるタイミングもよく分からんし全然駄目だった…
37: 2009/08/05(水)21:46 AAS
俺の覚え方だったが
半クラはクラッチをすこしづつ足をあげていくと
自分のお尻付近が浮くような感覚があるから
そこでアクセルを踏みつつ
サイドをおろす
初めてはあわてずその感覚を探すことに
終始した
38: 2009/08/05(水)21:55 AAS
半クラッチは音で判断してた
アクセル少し強めに踏めば分かりやすい
たまにトラック乗るんだけど今でもそうしてる
39: 2009/08/06(木)00:47 AAS
半クラだけで走る練習
教習では一回しかやらなかったけどあれはかなり効果的
40(1): 1 [age] 2009/08/06(木)14:17 AAS
数コテあげ失礼
2回目乗ってきた
クラッチを上げるときアクセル踏む感覚はDループの下りJDを最速で当てる感覚に似てるわ
あと教官がよかった1回目より明らかにベテランで向きやら幅やら細かいとこまで丁寧に教えてくれた
伊藤教官マジGJ
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