テンプレ置き場 (7ﾚｽ)
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1: 管理人★ 2012/11/24(土)23:28 ID:???0 AAS
テンプレの保管、及び改定についての議論はこちらで。
2(1): 管理人★ 2012/11/24(土)23:30 ID:???0 AAS
----↓以下テンプレ（現状）↓----
このスレは総合、及び質問スレとします。
R/Xに特化した話題は、避難所内の以下のスレにて。
WR250R 専用スレ inしたらば @1【オフロード】
したらばｽﾚ:auto_6767
WR250X 専用スレ inしたらば @1【モタード】
したらばｽﾚ:auto_6767
スペシャルサイト
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yamaha-motor.jp
公式ブログ
省14
3: 管理人★ 2012/11/24(土)23:33 ID:???0 AAS
情報・不具合・意見・質問等てんぷれ
【年式】
【走行距離等状況】
【主な変更箇所等】
【主な使用用途】
【情報・質問等】
お約束
意見側・質問側
１：答えてくれなくても泣かない。
２：答えてくれたらお礼を言う。
省8
4: 管理人★ 2012/11/24(土)23:34 ID:???0 AAS
Q. ＣＯ調整はどうやるの？
１：キルスイッチオフ（燃ポンをまわさないためだと思う）
２：セレクト１とリセット同時押し＋キーオンで８秒以上で「ｄＩＡＧ」表示
３：セレクト１を押してＣＯモードへ
（※ＣＯモードにしないままそのまま８秒以上同時押しすると自己診断モード）
４：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でタコ表示アイドル調整
（※エンジン始動可能）
５：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でＣＯ調整表示
６：数値をセレクト１で上げリセットで下げ
７：メインスイッチＯＦＦにてモード修了・変更完了。以上、自己責任で
省3
5: 管理人★ 2012/11/24(土)23:35 ID:???0 AAS
Ｑ．北米・欧州仕様の逆車ってどぉ〜よ。
メリット
共通：２０１１年３月現在では円高（８０〜８３ドル／円）で本体価格が安い※乗り出しはお店に確認。
共通：純正でハイシート仕様、乗り手によりデメリット。
共通：ライトが明るい、夜間走る事が多い人はありがたい。
北米：サイレンサーがバラせる、直輸入でパーツ取り付けがおｋ。
デメリット
共通：リコール等の保障関係が不明確、お店によりマチマチらしいので買う前に要確認。
ネットで車体価格をみると（２０１１／５)
ＷＲ２５０Ｒ 年式不明（新車と表示）で
省7
6: 管理人★ 2012/11/24(土)23:37 ID:???0 AAS
Q．最大ローダウン出来る数値はいくつですか？ヤマハで聞いたら４センチだったんだが
A．もっとおとせるよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.wazamono.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.wazamono.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.wazamono.jp
この場合10センチぐらい落ちてるのかな
１．ローダウンシートの購入 （又は純正シートの加工） -2cm
２．リンクユニットの交換 -4.4ｃｍ
画像ﾘﾝｸ[JPG]:www.dosugoi.net
３．サスペンションの加工 -2ｃｍ
省4
7: 管理人★ 2013/03/30(土)01:07 ID:???0 AAS
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