[過去ログ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★464 (1002レス)
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170(3): 2024/11/14(木)14:16 ID:9RBO5+I3(1/4) AAS
湖西フル
1.湖西高槻__フルルート(大津途中経由京都北入案、京都まで81.0km、新大阪まで117.7km)
外部リンク[html]:ku-tetsu.net
2.湖西高槻__フルルート(_伊香立経由京都東入案、京都まで81.3km、新大阪まで118.8km)
外部リンク[html]:ku-tetsu.net
3.湖西彩都__フルルート(_伊香立経由京都東入案、京都まで81.3km、新大阪まで121.3km)
外部リンク[html]:ku-tetsu.net
4.湖西松井山手フルルート(_伊香立経由京都東入案、京都まで81.3km、新大阪まで128.1km)
外部リンク[html]:ku-tetsu.net
省3
184(1): 2024/11/14(木)17:58 ID:9RBO5+I3(3/4) AAS
>>183
>>170の中から選べとなったら?
256: 2024/11/15(金)19:41 ID:g6qZaPYB(1/3) AAS
>>255
1.敦賀駅新幹線本線の構造上の都合により敦賀―近江中庄は別ルート確定
2.小浜市へ新幹線行かない場合の若江線の軌間を新幹線と同じ標準軌にするか在来線軌間にするかで近江中庄―近江今津の構造が変わる
3.近江今津以南は関西大都市輸送圏になるから、振替困難地域での工事長期運休は痛手
4.比良颪区間の対応も必要
5.山科駅構内いじったら琵琶湖線新快速の存廃問題にまで発展
湖西ルートなら全線フル規格新線で造った方が都合良くなる。
そして京都以遠含めて>>170の中から選ぶことに。
539: 2024/11/21(木)14:39 ID:atbV3iVD(4/5) AAS
>>537
1.湖西フル―京都駅東入(>>170の2-4参照)
2.小浜京都フルの大津市の湖西線の駅経由―京都駅東入(>>83参照)
だった場合って?
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