[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
121(1): 2024/09/24(火)05:20:21.32 ID:yPbmXAsj(1) AAS
一つの鉄道会社縛りをしてるやつは意味不明すぎる
JRが便利ならJR使えばいいし、近鉄が便利なら近鉄使えばいいだけの話だろ。
181: 2024/09/24(火)23:32:04.32 ID:s0JbULPI(2/2) AAS
それより先にVXにやさしば設置やろ
嫌なら観光特急に改造や
195: 2024/09/25(水)07:16:34.32 ID:ahADBTA6(3/8) AAS
>>194
仮にそうだとしたら、こどおじごときが環境に悪くしかも現場を苦しめるような要求をして大変理不尽である
271(1): 2024/09/28(土)01:03:11.32 ID:s48UW3lj(1) AAS
本当にステンレスが有利なら日本中ステンレスになってるとなぜ気が付かないのか
お前よりみんな算数得意なんだよ
770: 2024/10/13(日)21:25:32.32 ID:WdtSIkNa(2/2) AAS
通路側にアームレストが無かったから座り方自由だった
802: 2024/10/17(木)18:28:19.32 ID:a9x44qeo(1) AAS
JR東日本の通勤車は運転席真後ろ壁だけど緊急時のみ外れる非常用扉のようになっていて、事故時はそこから救出できるようになってるね。
8A系は機器が増えるのはわかるけど、
5社分保安装置＋都市型ワンマン機器積んでる東急東横線の車両は普通に前面展望可だし、素人考えではもう少し何とかならなかったのかという気もするが、。。
先頭車に電動車があるのと長編成前提じゃないから機器配置分散できないとかの理由があるんだと思うが。
847(1): 2024/10/28(月)22:51:52.32 ID:+BG/vtt9(1/2) AAS
運賃の加速度は本気出してきたよな
沿線の衰退もどんどん加速しそう
906: 2024/11/05(火)17:05:14.32 ID:GbAcFu2k(1/2) AAS
誰かメジャーで測ってみればいい
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.055s