[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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194(1): 2024/09/25(水)06:22:55.11 ID:ppzrjPWm(1/4) AAS
こどおじだろ
473(1): 2024/10/06(日)09:31:27.11 ID:ybi2XtNb(3/8) AAS
>>472
在来線特急くらいなら余裕やろ
近鉄特急よりも飛ばすであろうJR四国、東海、北海道にも採用されておる
481(2): 2024/10/06(日)16:08:14.11 ID:zeDMOo71(3/5) AAS
>>480
だから改造の度合いを縮小して働き方改革を推進しましょう
危険な作業を減らしましょう
今はステンレス車を観光列車に改造する時代
482(1): 2024/10/06(日)16:32:09.11 ID:xNlHVQFL(3/3) AAS
JR東の485系観光列車は元の原型が無い魔改造ってレベルじゃない改造だしな
今はもうあのレベルの改造は出来ないって事なんかな
570(1): 2024/10/08(火)01:21:47.11 ID:C+BA4f/y(4/6) AAS
>>562
芦屋は阪神規格でも8両やったら停まれないけど？6両やったら規格関係なく近鉄の6両も停まれるけど？
622(1): 2024/10/09(水)06:01:36.11 ID:r2lBYRjc(2/24) AAS
>>620
まず君の所在を明らかにせよ
691(1): 2024/10/09(水)21:21:54.11 ID:CxhXVO0v(1/2) AAS
威力業務妨害(一敗)の経験者は違うなぁ
756: 2024/10/13(日)13:57:53.11 ID:W15Kr9WF(1) AAS
なんば線乗り入れ車が京都線まで乗り入れるということは余剰が出てるんだな
801: 2024/10/17(木)13:54:57.11 ID:HELydIAL(1) AAS
>>788
8Aだけの快急以前に奈良線で阪神非対応な8連の快急というのがほぼ設定されてないからな
911: 2024/11/07(木)12:48:36.11 ID:i5m5y4hr(2/4) AAS
↑追記
スーツケースなどを持った人が周囲に気兼ねなく座れるようにすることを目的に「やさしば」を設置して、床面に荷物ストッパーを取り付けている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:news.mynavi.jp
997: 2024/11/15(金)20:54:32.11 ID:DUZ/jiuQ(1/3) AAS
特に上野市前後が民家の裏を縫うように走ってるから立ち退きが出るな
直通運転するわけでもなく輸送量が逼迫していたわけでもないのに
20m超車体入れられる工事なんかやるだけ無駄と却下されていたな
見込みがあればそもそも近鉄は手放さなかっただろう
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