[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド153 (1002ﾚｽ)
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4: 2024/03/31(日)23:23:02.58 ID:uH3TQy/F(4/14) AAS
●2024年3月改正で引退した静岡区211系5000番台SS2•3(以上3月20日未明)•7•8•11(以上3月22日未明)編成が富田駅へ回送、SS2編成は後に三岐鉄道保々駅に移動
→○三岐鉄道へ譲渡、三岐線で使用(北勢線は762ミリ軌間のため入線不可)
→△今後は追加の譲渡(三岐線の元西武車は合計8編成なので少なくともあと3編成必要)で三岐線の全ての電車を211系に置き換え?
●3両以上の編成でワンマン運転を実施(時期未定)
◆2024年3月改正で身延線の全ての2両編成の列車をワンマン化(労組資料より)
→●神領の313系1300番台の一部が静岡転属
●2024~28年度の間に313系の車内に防犯カメラを設置(外部ﾘﾝｸ:jr-central.co.jp
→●対象は名古屋駅を発着する運用に使われる約340両
→△大垣・神領所属の313系を合計すると340両を大幅に上回るため転属発生？
→○大垣の313系300番台の静岡転属で調整
省14
65: 2024/04/01(月)21:49:22.58 ID:q7yr881M(7/10) AAS
新Kは転属で二度と名駅に入らないからQRはがされたでおｋ？
74(1): 2024/04/01(月)22:33:16.58 ID:AJrEhwMO(11/15) AAS
>>72
そんな効率悪いことせえへんてw
180: うさにゃん 2024/04/02(火)11:36:54.58 ID:A7u3ZhPZ(5/68) AAS
>>29
そもそも313の１次車の計画がアレだからな
中途半端にボックスは作るは東海道線は２両の普通ができるわで散々だった
慌てて2006年に６両固定作って増車したけどそのせいで付属編成のY30がずっと快速に入りっぱなし
さっさと213を120km/h改造して新快速にでも入れておけばよかったのに
234: 犬にゃん 2024/04/02(火)16:12:04.58 ID:A7u3ZhPZ(26/68) AAS
C113-114は目撃情報があるからどうも本当らしいんだけど、B500*2がラッシュの真ん中に残ってるから関西か武豊のどちらかを置き換えたいんじゃね？
関西線は運用を変更すれば６本連続でロングにできそうだから武豊線を７本全部ロングにしたいような気がするけど
で、余ったB500を大垣に貸出てH0を４本置き換え
286(2): 2024/04/02(火)18:16:27.58 ID:NMv2Lmbl(1) AAS
U編成はドアボタン付きだからC100とは別で3100番台とかにはならない？
391: 犬にゃん 2024/04/02(火)23:36:35.58 ID:A7u3ZhPZ(68/68) AAS
>>387
で、東海に情報流してるのがバレてクビになったから無職なんでしょ？ｗ
>>388
製造業だとそういうおっさん多いねｗ
>>389
草ｗｗｗ
431(1): 2024/04/03(水)11:03:15.58 ID:KuECxl+C(1/3) AAS
>>266
＞C115～128は2025年12月以降
中編成ワンマン開始までは運用先がないから年度後半ギリギリに出場なんですね
>>258の信憑性(お漏らし度)が増しました
530: クソチビ運輸区 副区長代理補佐 2024/04/03(水)18:34:14.58 ID:GIVEnta4(5/30) AAS
>>520
じゃあこのスレから消えろよクソチビ
585: 2024/04/04(木)06:41:55.58 ID:G/4yThNp(1) AAS
>>584
なにそれ？
593: 立憲民主党支持者友の会議長 [2F引退歓迎] 2024/04/04(木)09:10:14.58 ID:bjz4Uahp(2/2) AAS
汚物213系要らない
737: 2024/04/05(金)12:36:47.58 ID:ZGw3kTiW(2/2) AAS
2番手ではあっても3番手にはなってないんじゃないか？
静岡では6コテは持て余しそうだけど
927: 2024/04/07(日)19:55:34.58 ID:sEgDNgDX(1/4) AAS
貨物みたいに電化設備だけ持つとか
まあ年中需要があるわけでないからまず無理だわな
952(2): 2024/04/08(月)00:31:22.58 ID:qevVAJ7G(1) AAS
にゃんにゃんうるせえよ猫が汚れる
お前にB200が静岡だと言った時に散々叩かれたことは根に持ってるからな
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