[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド152 (1002ﾚｽ)
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741(1): 2024/03/31(日)02:21 ID:dnt92aZN(1/5) AAS
元はと言えば須田天皇が国鉄旅客局長に青少年・学生をイメージした「青春」とその象徴的な年齢「18」を組み合わせた変な名前を考えついたせい
今季は車両更新の過渡期運用でSが乞食に狙われにくくなったのはいいが、Sを外したSS/LL6両でも前方かぶりつき席は熱海⇔浜松間乗り通し乞食にたいてい2席分(1席には荷物)占拠されとるのがいかん
もしも夏季にも懲りずに発売したら、折角運用を開始する315+313-300の6両も、転クロ車2両はこじき専用車両と化すのは明らかだわ
まあ考え様によっては、地元民が新車315に逃げられるから、8運用見込まれるこの車両組成の列車は乗車機会も多く実は優れものかもしれない
742: 2024/03/31(日)02:28 ID:dnt92aZN(2/5) AAS
訂正：国鉄旅客局長時代に
元々学校が休み中の通学輸送の余力を活用すべく企画されたきっぷではあるけれど、どこのJRも限界まで減車しとるし、やはり要らん混雑を作る凶だわ
826: 2024/03/31(日)13:20 ID:dnt92aZN(3/5) AAS
>>825
トイレと交換だったよね
クハだけ細い方向幕ももう見納めかと思ったが、三岐でもそのままかな？
846: 2024/03/31(日)14:04 ID:dnt92aZN(4/5) AAS
>>840
一旦減車した以上は減車はそのままだから315系は大垣に入りようがないし、
それなら現実逃避して全てがなかったことにした方が得だと思ったんじゃない？
882: 2024/03/31(日)16:31 ID:dnt92aZN(5/5) AAS
fortやくるにいってどう見たって大垣派やろ
そいつらの説にすがってここに書き込んでるやつも大垣派
Y30レンタル説は大垣派の現実逃避が生み出した儚い妄想
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