架空の車両形式・番台スレ 36次車 (513ﾚｽ)
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26(1): (ﾜｯﾁｮｲ 535c-CiZN) 2024/03/22(金)00:26:55.88 ID:p6bM8W2h0(1/2) AAS
>>3
ワッチなしが決定したし。
77: (ﾜｯﾁｮｲ 8d68-nTcA) 2024/03/31(日)19:37:42.88 ID:Cf+e/YYC0(1/2) AAS
307系
JR九州で筑肥線末端部の103系1500番台3連の置き換え用に製造した直流型車両。
製造コスト低減のため、車体構造が東急2020系の丸々コピーである。
クモハ307-モハ307-クハ306の3両編成であるが、クモハ307は片方の台車のみモーターを搭載。
貫通扉が中央にあって幌を渡せるため、2本連結した6両編成で福岡市営地下鉄への乗り入れも可能。
259: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-WTem) 2024/06/30(日)22:55:43.88 ID:zelqthFCa(1) AAS
昔の海軍大将とかで暮らすような書き込みは禁止です
449: (ﾜｯﾁｮｲ 268c-Xxs2) 2024/12/20(金)04:41:52.88 ID:GNmBgTKM0(1) AAS
相鉄30000系
8000系、9000系置き換え用に開発された車両
A-train西武30000系スマイルトレインの車体をベースに2950㎜に拡幅された車両でYNBカラーに塗装されている
先頭車は東急や地下鉄乗り入れをしないので非貫通になり12000系と20000系を合わせたようなデザインになった
JR直通もせず東急や地下鉄にも乗り入れないのでATACSや東急や地下鉄の機器も不要でコストも抑えられた
制御系と走行系は整備や互換性を考慮して20000系列と共通だが拡幅車両で重量が増え5M5Tから6M4Tに増強
その結果9000系を上回る4560kwというとてつもないハイパワーな編成出力を得る事になった
しかしファンの間では9000系と同様に宝の持ち腐れと言われ制限付きの一般道を走る電車版日産GT-Rやポルシェと言われてる
相鉄11000系改
相鉄のJR直通が予想を遥かに上回る好調でJRが品川方面にも入れてくれと要望があり急遽投入した車両
省4
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