架空の車両形式・番台スレ 36次車 (513ﾚｽ)
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(ﾜｯﾁｮｲ 8fad-q9KO)
2024/06/26(水)01:26
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253: (ﾜｯﾁｮｲ 8fad-q9KO) [sage] 2024/06/26(水) 01:26:05.70 ID:va/jOLNO0 某B社 某2-5系 某A社から片乗り入れの形をとって某1形車両を借り入れしていた某B社であるが、某C社・某D社から車両導入する某A社において某1形の淘汰が決まっていたことから、これを期に1編成を購入して自社某2形の第5編成(某2-5形)として竣工させた。 某2形も元某A社の車両を改造したもので、某1形が車体新造・機器流用車であり、機器類が基本的に共通していること・保安装置の取り替えが不要で当初から自社線に対応していることが決め手となった。 某2形では導入時点で4両編成から3両編成に改造したが、今回の某2-5形の竣工に際しては編成短縮改造が省略され、種車の4連のままとした。 しかし実際にはその見た目に反して先頭車1両を電装・中間車1両を電装解除する大掛かりな艤装変更がされており、この際に高圧配線の取り替えを行い、実質的な更新工事を施工したことになっている。 某B社では既存の某2形と某2-5形を共通運用させたため、従来とは逆に某B社から某A社へ某2形を使用した片乗り入れが実施されることになった。 この他に電装解除した某1形の中間車3両を購入し、某2形の増結用とした。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710517207/253
某社 某系 某社から片乗り入れの形をとって某形車両を借り入れしていた某社であるが某社某社から車両導入する某社において某形の淘汰が決まっていたことからこれを期に編成を購入して自社某形の第編成某形として竣工させた 某形も元某社の車両を改造したもので某形が車体新造機器流用車であり機器類が基本的に共通していること保安装置の取り替えが不要で当初から自社線に対応していることが決め手となった 某形では導入時点で両編成から両編成に改造したが今回の某形の竣工に際しては編成短縮改造が省略され種車の連のままとした しかし実際にはその見た目に反して先頭車両を電装中間車両を電装解除する大掛かりな装変更がされておりこの際に高圧配線の取り替えを行い実質的な更新工事を施工したことになっている 某社では既存の某形と某形を共通運用させたため従来とは逆に某社から某社へ某形を使用した片乗り入れが実施されることになった この他に電装解除した某形の中間車両を購入し某形の増結用とした
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