[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω134号線 (1002ﾚｽ)
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16: 2024/01/15(月)15:52:31.82 ID:Nk4BncIF(1/2) AAS
書いて残そう地下鉄スレ。3 月 16 日（土）にダイヤ改正を実施します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.meitetsu.co.jp
＜本改正の骨子＞
日中の鶴舞線~犬山線直通廃止。
平日夕方以降の柏森行きは廃止または岩倉行きに短縮。

上飯田線~小牧線は平日朝毎時8本を7本に減便。
土休日夕方毎時6本を4本に減便。

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70(2): [age] 2024/01/19(金)18:04:11.82 ID:Irv3Xa8K(1) AAS
N1000の初期型で車内表示機をそのままにして、反対側のドア上にトレインビジョンを左側の広告放送用だけ付けたやつに乗り合わせたわ

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98: 2024/01/21(日)18:04:23.82 ID:93VEqLVu(1) AAS
名市交なんて合理化面なら鶴舞線以外のワンマン化達成で頑張っている方だと思うよ
ツーマン必要な鶴舞線は名鉄から迷惑料を毎年10億単位で捕るか
犬山線直通を切る代わりに豊田線分の6編成を市交で肩代わり製造してワンマン化
するぐらいが丁度良いと思う
金の問題なら各車庫の検車業務を名鉄に民間委託扱いで差し引き0円に出来る

一番の問題の名市交が赤字でドル箱東山線が冷遇されるのは
市バス部門の赤字で優良な地下鉄が割を食っているからな訳で
市バスの前乗り均一210円無制限を辞めて1?200円の距離変動制後払い制導入と
老害パスの廃止が圧倒的利用者を誇る地下鉄運行を守る為に必要だわ

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223: 2024/01/30(火)12:42:39.82 ID:9Oxm6JrB(1/6) AAS
>>222
ホームにチョークで位置決めしてある駅ある

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752: 2024/02/19(月)10:06:54.82 ID:0g8aHtNV(1) AAS
じゃふるさと納税に時刻表掲示でも作れば
名古屋市民以外も使うし丁度いいだろ

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796: 2024/02/21(水)15:59:09.82 ID:OghxncU+(2/2) AAS
そして肝心の上場はいまだに実現していないと

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924: 2024/03/04(月)07:09:02.82 ID:iYUln8QD(2/2) AAS
学生無料化もいいな。桜通り線を無料にするだけなら費用0だし。すぐできるし効果も大きい
いいね

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